番手差し

唯一ラインできた福田がペース駆けに持ち込む。再タッグの岡が援護から差し切る。単騎の坂田はハコ含めた総力戦。

| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ヶ月得点 直近4ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より1つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は(1月~6月)と(7月~12月)に分けられており、当該月が含まれる期間より2つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| 1着数
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| 車番 車番(対応した色で表示) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム(過去3年間) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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臨機応変に | 再度福田君へ | 関東勢追走 | 自力で勝負 | 位置は決めず | コメント選手コメント | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 初 周 |
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| 最 終 B S |
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唯一ラインできた福田がペース駆けに持ち込む。再タッグの岡が援護から差し切る。単騎の坂田はハコ含めた総力戦。
| 4 - 2 | 1.7 倍 | 1 |
| 2 - 4 | 5.0 倍 | 2 |
| 4 - 5 | 10.4 倍 | 4 |
| 5 - 4 | 32.1 倍 | 7 |
| 4 - 3 | 8.4 倍 | 3 |
| 4 - 1 | 14.1 倍 | 5 |
| 5 - 2 | 56.7 倍 | 13 |
| 4 - 2 - 3 | 2.8 倍 | 1 |
| 4 - 2 - 5 | 10.7 倍 | 4 |
| 4 - 2 - 1 | 12.4 倍 | 5 |
| 2 - 4 - 3 | 7.3 倍 | 2 |
| 2 - 4 - 5 | 22.2 倍 | 6 |
| 2 - 4 - 1 | 29.3 倍 | 9 |
| 4 - 5 - 2 | 28.4 倍 | 7 |
| 4 - 5 - 3 | 46.7 倍 | 15 |
| 4 - 5 - 1 | 37.7 倍 | 12 |
| 5 - 4 - 2 | 97.0 倍 | 21 |
| 5 - 4 - 3 | 152.3 倍 | 33 |
| 5 - 4 - 1 | 127.3 倍 | 26 |
| 4 - 3 - 2 | 8.5 倍 | 3 |
| 4 - 3 - 5 | 29.1 倍 | 8 |
| 4 - 3 - 1 | 33.5 倍 | 11 |
| 4 - 1 - 2 | 32.8 倍 | 10 |
| 4 - 1 - 5 | 41.5 倍 | 13 |
| 4 - 1 - 3 | 55.0 倍 | 16 |
| 5 - 2 - 4 | 148.9 倍 | 32 |
| 5 - 2 - 3 | 321.9 倍 | 44 |
| 5 - 2 - 1 | 249.6 倍 | 43 |

先行1車の展開を生かす福田に期待。前期A級では自力を中心に組み立てていただけに、ペースを握って完封する。