番手差し
ダッシュ鋭くカマす土生の最終先行とみて、番手絶好となる南の差し切りに期待。初日快勝の松本や青柳が捲りで迫る。
機動力
先行タイプ
- 〇土生(逃げ)6065
- △青柳(捲り)5355
- 上吹越(捲り)3124
- ×松本(捲り)4937
当たる競輪！エンジョイ広島競輪場Ｆ１シリーズ 7 / 19〜21
Ｓ級準決勝
１位～２位と３位の１名は決勝へ以下特選
- 発売
締切 - 15:10
- 発走
予定 - 15:15
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力で攻める | 単騎で戦う | 同郷の土生君 | 自力で勝負 | 青柳君マーク | 松本君の番手 | 自力で頑張る | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 松本 - 7
- 松本 貴治 ×
- 愛媛111期28 才
- 自力で攻める
▲ 堤 - 2
- 堤 洋 ▲
- 徳島75期46 才
- 松本君の番手
〇 土生 - 1
- 土生 敦弘 〇
- 大阪117期23 才
- 自力で頑張る
◎ 南 - 5
- 南 修二 ◎
- 大阪88期40 才
- 同郷の土生君
△ 青柳 - 4
- 青柳 靖起 △
- 佐賀117期22 才
- 自力で勝負
大坪 - 3
- 大坪 功一
- 福岡81期45 才
- 青柳君マーク
上吹 - 6
- 上吹越 俊一
- 鹿児島99期45 才
- 単騎で戦う
最
終
B
S- 6
- 上吹越 俊一
- 鹿児島99期45 才
- 単騎で戦う
- 7
- 松本 貴治 ×
- 愛媛111期28 才
- 自力で攻める
- 2
- 堤 洋 ▲
- 徳島75期46 才
- 松本君の番手
- 4
- 青柳 靖起 △
- 佐賀117期22 才
- 自力で勝負
- 3
- 大坪 功一
- 福岡81期45 才
- 青柳君マーク
- 1
- 土生 敦弘 〇
- 大阪117期23 才
- 自力で頑張る
- 5
- 南 修二 ◎
- 大阪88期40 才
- 同郷の土生君
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 5⇄1742
- 5⇄7142
- 5‐4173
- 5‐2174
- 7‐2514
- マル乗り
オッズ
| 5 - 1 | 7.7 倍 | 3 |
| 1 - 5 | 21.9 倍 | 8 |
| 5 - 7 | 8.1 倍 | 4 |
| 7 - 5 | 7.5 倍 | 2 |
| 5 - 4 | 25.8 倍 | 9 |
| 5 - 2 | 14.5 倍 | 5 |
| 7 - 2 | 6.9 倍 | 1 |
| 5 - 1 - 7 | 26.7 倍 | 4 |
| 5 - 1 - 4 | 52.7 倍 | 15 |
| 5 - 1 - 2 | 34.0 倍 | 6 |
| 1 - 5 - 7 | 80.6 倍 | 28 |
| 1 - 5 - 4 | 141.4 倍 | 53 |
| 1 - 5 - 2 | 125.1 倍 | 50 |
| 5 - 7 - 1 | 27.3 倍 | 5 |
| 5 - 7 - 4 | 70.5 倍 | 22 |
| 5 - 7 - 2 | 19.3 倍 | 2 |
| 7 - 5 - 1 | 38.3 倍 | 10 |
| 7 - 5 - 4 | 66.9 倍 | 20 |
| 7 - 5 - 2 | 19.7 倍 | 3 |
| 5 - 4 - 1 | 88.7 倍 | 32 |
| 5 - 4 - 7 | 115.7 倍 | 43 |
| 5 - 4 - 3 | 76.5 倍 | 26 |
| 5 - 2 - 1 | 62.1 倍 | 18 |
| 5 - 2 - 7 | 39.0 倍 | 11 |
| 5 - 2 - 4 | 150.4 倍 | 56 |
| 7 - 2 - 5 | 15.5 倍 | 1 |
| 7 - 2 - 1 | 89.8 倍 | 33 |
| 7 - 2 - 4 | 81.3 倍 | 29 |
青柳―大坪ラインも軽視は禁物。先行含みで組み立てる青柳の方が松本より仕掛けは早そうで、先捲り決め大坪と首位争い。
二車単
-
- ⇄
-
近況は点数を落としている松本だが底力は一番ある。初日白星の勢いそのままに自慢のスピードを見せ付けて連勝。、、。
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲堤(追込)4255
- 大坪(追込)5779
- ◎南(追込)5969