勝率信頼
勝率高い山本に◎期待で、好機に捲って中村とのＧ前勝負に持ち込む。タテ脚備える藤岡は下野目標から抜け出し図る。
機動力
先行タイプ
- ◎山本(捲り)3728
- △下野(逃げ)3253
当たる競輪！エンジョイ奈良競輪場Ｆ１シリーズ 8 / 15〜17
Ｓ級一般
１位と２位１名が特選、以下一般
- 発売
締切 - 14:05
- 発走
予定 - 14:10
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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四国で連係 | 自力で勝負 | 自力で頑張る | 同県の吉村君 | 自分でやる | 下野君マーク | 山本君の番手 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 山本 - 5
- 山本 直 ◎
- 岡山101期29 才
- 自力で頑張る
〇 中村 - 1
- 中村 昌弘 〇
- 広島81期45 才
- 山本君の番手
△ 下野 - 6
- 下野 義城 △
- 愛媛115期25 才
- 自力で勝負
× 藤岡 - 2
- 藤岡 隆治 ×
- 徳島98期46 才
- 下野君マーク
藤原 - 7
- 藤原 浩
- 高知87期43 才
- 四国で連係
▲ 吉村 - 3
- 吉村 和之 ▲
- 岐阜80期45 才
- 自分でやる
竹田 - 4
- 竹田 和幸
- 岐阜78期45 才
- 同県の吉村君
最
終
B
S- 5
- 山本 直 ◎
- 岡山101期29 才
- 自力で頑張る
- 1
- 中村 昌弘 〇
- 広島81期45 才
- 山本君の番手
- 6
- 下野 義城 △
- 愛媛115期25 才
- 自力で勝負
- 2
- 藤岡 隆治 ×
- 徳島98期46 才
- 下野君マーク
- 7
- 藤原 浩
- 高知87期43 才
- 四国で連係
- 3
- 吉村 和之 ▲
- 岐阜80期45 才
- 自分でやる
- 4
- 竹田 和幸
- 岐阜78期45 才
- 同県の吉村君
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 5⇄1263
- 5⇄2167
- 5‐6123
- 5‐3124
- 2‐6517
- マル乗り
オッズ
| 5 - 1 | 4.6 倍 | 1 |
| 1 - 5 | 4.7 倍 | 2 |
| 5 - 2 | 17.3 倍 | 5 |
| 2 - 5 | 20.2 倍 | 7 |
| 5 - 6 | 88.1 倍 | 25 |
| 5 - 3 | 32.9 倍 | 14 |
| 2 - 6 | 18.7 倍 | 6 |
| 5 - 1 - 2 | 11.4 倍 | 1 |
| 5 - 1 - 6 | 62.3 倍 | 20 |
| 5 - 1 - 3 | 15.0 倍 | 3 |
| 1 - 5 - 2 | 14.5 倍 | 2 |
| 1 - 5 - 6 | 74.5 倍 | 25 |
| 1 - 5 - 3 | 16.3 倍 | 4 |
| 5 - 2 - 1 | 35.2 倍 | 7 |
| 5 - 2 - 6 | 133.6 倍 | 47 |
| 5 - 2 - 7 | 60.6 倍 | 19 |
| 2 - 5 - 1 | 55.0 倍 | 13 |
| 2 - 5 - 6 | 156.2 倍 | 59 |
| 2 - 5 - 7 | 77.2 倍 | 27 |
| 5 - 6 - 1 | 253.1 倍 | 88 |
| 5 - 6 - 2 | 290.4 倍 | 95 |
| 5 - 6 - 3 | 603.6 倍 | 130 |
| 5 - 3 - 1 | 70.3 倍 | 23 |
| 5 - 3 - 2 | 141.7 倍 | 52 |
| 5 - 3 - 4 | 98.9 倍 | 33 |
| 2 - 6 - 5 | 137.0 倍 | 48 |
| 2 - 6 - 1 | 114.5 倍 | 42 |
| 2 - 6 - 7 | 38.2 倍 | 8 |
挑戦者の立場を理解する下野が３車で主導権取りへ。展開が向けば決められる脚を持つ藤岡が別線の捲りを阻んで抜け出す。
三連単
- フォーメーション
- １着固定
-
-
-
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇中村(追込)2246
- ×藤岡(追込)2455
- ▲吉村(切目)1336
- 竹田(追込)1944
- 藤原(追込)1550