静岡コンビ
山内 - 過去３年間
- ◎ データ
- 32回
- 勝率
- 28.1
- ２連率
- 53.1
- ３連率
- 71.8
決まり手
- 逃げ0捲り0追込13
- 逃残り2捲残り0マーク2
勝度数
- １着9２着8３着6
- 着外8棄権1失格0
機動力
先行タイプ
- ×南部(捲り)93
- 〇小川(逃げ)4762
当たる競輪！エンジョイ玉野競輪場ナイター 9 / 8〜10
Ａ級一般
- 発売
締切 - 16:53
- 発走
予定 - 16:58
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||
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南部君 | 静岡勢へ | 小川君 | 九州勢へ | 先行主体 | 自力自在 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 南部 - 1
- 南部 亮太 ×
- 長崎93期38 才
- 自力自在
▲ 原 - 6
- 原 司 ▲
- 佐賀70期51 才
- 南部君
吉田 - 3
- 吉田 周司
- 香川70期53 才
- 九州勢へ
〇 小川 - 2
- 小川 達也 〇
- 静岡93期35 才
- 先行主体
◎ 山内 - 4
- 山内 大作 ◎
- 静岡75期46 才
- 小川君
△ 大山 - 5
- 大山 泰伸 △
- 香川68期50 才
- 静岡勢へ
最
終
B
S- 1
- 南部 亮太 ×
- 長崎93期38 才
- 自力自在
- 6
- 原 司 ▲
- 佐賀70期51 才
- 南部君
- 3
- 吉田 周司
- 香川70期53 才
- 九州勢へ
- 2
- 小川 達也 〇
- 静岡93期35 才
- 先行主体
- 4
- 山内 大作 ◎
- 静岡75期46 才
- 小川君
- 5
- 大山 泰伸 △
- 香川68期50 才
- 静岡勢へ
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 4⇄2516
- 4⇄1265
- 4‐5216
- 1⇄6342
- マル乗り
オッズ
| 4 - 2 | 1.9 倍 | 1 |
| 2 - 4 | 9.2 倍 | 4 |
| 4 - 1 | 7.9 倍 | 3 |
| 1 - 4 | 20.8 倍 | 5 |
| 4 - 5 | 5.3 倍 | 2 |
| 1 - 6 | 46.0 倍 | 10 |
| 6 - 1 | 67.5 倍 | 13 |
| 4 - 2 - 5 | 4.0 倍 | 1 |
| 4 - 2 - 1 | 8.1 倍 | 2 |
| 4 - 2 - 6 | 16.1 倍 | 4 |
| 2 - 4 - 5 | 17.2 倍 | 5 |
| 2 - 4 - 1 | 34.8 倍 | 10 |
| 2 - 4 - 6 | 52.9 倍 | 14 |
| 4 - 1 - 2 | 20.8 倍 | 7 |
| 4 - 1 - 6 | 45.6 倍 | 12 |
| 4 - 1 - 5 | 29.0 倍 | 9 |
| 1 - 4 - 2 | 69.0 倍 | 20 |
| 1 - 4 - 6 | 90.8 倍 | 26 |
| 1 - 4 - 5 | 117.6 倍 | 30 |
| 4 - 5 - 2 | 9.1 倍 | 3 |
| 4 - 5 - 1 | 20.2 倍 | 6 |
| 4 - 5 - 6 | 35.6 倍 | 11 |
| 1 - 6 - 3 | 99.1 倍 | 29 |
| 1 - 6 - 4 | 129.8 倍 | 32 |
| 1 - 6 - 2 | 174.1 倍 | 41 |
| 6 - 1 - 3 | 118.3 倍 | 31 |
| 6 - 1 - 4 | 171.0 倍 | 40 |
| 6 - 1 - 2 | 292.0 倍 | 54 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 吉田(追込)1334
- ◎山内(追込)3352
- △大山(追込)424
- ▲原(追込)2044