パワー発揮
初日脚を回した緒方が捲りに狙いを絞って一発。差し脚鋭い井手が迫り九州ワンツー。船瀬の機動力生かす立花に警戒。
機動力
先行タイプ
- ◎緒方(捲り)7657
- △山崎(捲り)4111
- ▲船瀬(逃げ)6259
当たる競輪！エンジョイ小松島競輪場Ｆ１シリーズ 9 / 20〜22
Ａ級準決勝
１、２位と３位の１名が決勝へ３位の２名と４～６位が特選、以下一般
- 発売
締切 - 12:32
- 発走
予定 - 12:37
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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緒方君にしっかり | 立花君の後ろ | 船瀬君の番手 | 山崎君に任せて | 自力で攻める | 窪田さんの前で勝負 | 自力で頑張る | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 緒方 - 1
- 緒方 将樹 ◎
- 熊本117期23 才
- 自力で頑張る
〇 井手 - 7
- 井手 健 〇
- 長崎79期48 才
- 緒方君にしっかり
△ 山崎 - 2
- 山崎 光展 △
- 京都93期35 才
- 窪田さんの前で勝負
窪田 - 4
- 窪田 陽介
- 滋賀90期37 才
- 山崎君に任せて
▲ 船瀬 - 3
- 船瀬 惇平 ▲
- 広島111期28 才
- 自力で攻める
× 立花 - 5
- 立花 成泰 ×
- 岡山82期44 才
- 船瀬君の番手
星島 - 6
- 星島 太
- 岡山66期51 才
- 立花君の後ろ
最
終
B
S- 1
- 緒方 将樹 ◎
- 熊本117期23 才
- 自力で頑張る
- 7
- 井手 健 〇
- 長崎79期48 才
- 緒方君にしっかり
- 2
- 山崎 光展 △
- 京都93期35 才
- 窪田さんの前で勝負
- 4
- 窪田 陽介
- 滋賀90期37 才
- 山崎君に任せて
- 3
- 船瀬 惇平 ▲
- 広島111期28 才
- 自力で攻める
- 5
- 立花 成泰 ×
- 岡山82期44 才
- 船瀬君の番手
- 6
- 星島 太
- 岡山66期51 才
- 立花君の後ろ
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 1⇄7523
- 1⇄5736
- 1‐2745
- 1‐3752
- 5‐3176
- マル乗り
オッズ
| 1 - 7 | 2.6 倍 | 1 |
| 7 - 1 | 11.8 倍 | 4 |
| 1 - 5 | 4.7 倍 | 2 |
| 5 - 1 | 17.1 倍 | 6 |
| 1 - 2 | 11.0 倍 | 3 |
| 1 - 3 | 13.6 倍 | 5 |
| 5 - 3 | 19.9 倍 | 7 |
| 1 - 7 - 5 | 5.7 倍 | 1 |
| 1 - 7 - 2 | 10.8 倍 | 2 |
| 1 - 7 - 3 | 19.8 倍 | 5 |
| 7 - 1 - 5 | 29.2 倍 | 7 |
| 7 - 1 - 2 | 44.8 倍 | 13 |
| 7 - 1 - 3 | 65.0 倍 | 21 |
| 1 - 5 - 7 | 13.8 倍 | 3 |
| 1 - 5 - 3 | 17.1 倍 | 4 |
| 1 - 5 - 6 | 31.8 倍 | 9 |
| 5 - 1 - 7 | 50.2 倍 | 14 |
| 5 - 1 - 3 | 54.2 倍 | 17 |
| 5 - 1 - 6 | 91.3 倍 | 27 |
| 1 - 2 - 7 | 32.6 倍 | 10 |
| 1 - 2 - 4 | 53.5 倍 | 15 |
| 1 - 2 - 5 | 36.2 倍 | 12 |
| 1 - 3 - 7 | 53.9 倍 | 16 |
| 1 - 3 - 5 | 33.1 倍 | 11 |
| 1 - 3 - 2 | 72.6 倍 | 23 |
| 5 - 3 - 1 | 62.2 倍 | 20 |
| 5 - 3 - 7 | 130.4 倍 | 35 |
| 5 - 3 - 6 | 58.2 倍 | 19 |
ラインの厚い船瀬の先行が有力。位置取り重視で立ち回る山崎が中団をすんなり制するようなら、先捲りで逆転の目も。
二車単
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データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 窪田(追込)3150
- ×立花(追込)4642
- 星島(追込)2542
- 〇井手(追込)4968