広島コンビ
タテ脚兼備の増原が仕上がり良い同県の船瀬を目標に有利に運ぶ。初日特選を制して不安払拭の徳丸は地元の石塚に託す。
機動力
先行タイプ
- 〇船瀬(逃げ)6258
- ▲高橋(捲り)3721
- △石塚(捲り)5764
当たる競輪！エンジョイ和歌山競輪場Ｆ１シリーズ 11 / 7〜9
Ａ級準決勝
１、２位と３位の１名が決勝へ３位の２名と４～６位が特選、以下一般
- 発売
締切 - 12:01
- 発走
予定 - 12:06
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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高橋君に任せて | 徳丸君の後ろで | 自力で頑張る | 同県の船瀬君 | 自力自在に | 自力で勝負 | 地元の石塚君 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 船瀬 - 2
- 船瀬 惇平 〇
- 広島111期28 才
- 自力で勝負
増原 - 4
- 増原 正人
- 広島98期39 才
- 同県の船瀬君
△ 石塚 - 5
- 石塚 慶一郎 △
- 和歌山119期20 才
- 自力で頑張る
× 徳丸 - 1
- 徳丸 泰教 ×
- 兵庫95期37 才
- 地元の石塚君
堂村 - 6
- 堂村 知哉
- 福井88期39 才
- 徳丸君の後ろで
▲ 高橋 - 3
- 高橋 義秋 ▲
- 大分96期36 才
- 自力自在に
吉良 - 7
- 吉良 勝信
- 福岡75期48 才
- 高橋君に任せて
最
終
B
S- 3
- 高橋 義秋 ▲
- 大分96期36 才
- 自力自在に
- 7
- 吉良 勝信
- 福岡75期48 才
- 高橋君に任せて
- 5
- 石塚 慶一郎 △
- 和歌山119期20 才
- 自力で頑張る
- 1
- 徳丸 泰教 ×
- 兵庫95期37 才
- 地元の石塚君
- 6
- 堂村 知哉
- 福井88期39 才
- 徳丸君の後ろで
- 2
- 船瀬 惇平 〇
- 広島111期28 才
- 自力で勝負
- 4
- 増原 正人
- 広島98期39 才
- 同県の船瀬君
本命 ◎ 信頼度 80 %
車単３着
- 4⇄2153
- 4⇄1253
- 4‐5213
- 4‐3215
- 1‐5423
- マル乗り
オッズ
| 4 - 2 | 4.9 倍 | 1 |
| 2 - 4 | 10.5 倍 | 5 |
| 4 - 1 | 6.6 倍 | 3 |
| 1 - 4 | 8.4 倍 | 4 |
| 4 - 5 | 21.1 倍 | 9 |
| 4 - 3 | 14.9 倍 | 7 |
| 1 - 5 | 6.1 倍 | 2 |
| 4 - 2 - 1 | 11.6 倍 | 1 |
| 4 - 2 - 5 | 29.1 倍 | 8 |
| 4 - 2 - 3 | 22.6 倍 | 6 |
| 2 - 4 - 1 | 46.7 倍 | 18 |
| 2 - 4 - 5 | 85.1 倍 | 31 |
| 2 - 4 - 3 | 88.8 倍 | 33 |
| 4 - 1 - 2 | 15.5 倍 | 3 |
| 4 - 1 - 5 | 20.8 倍 | 5 |
| 4 - 1 - 3 | 35.9 倍 | 12 |
| 1 - 4 - 2 | 33.2 倍 | 10 |
| 1 - 4 - 5 | 23.6 倍 | 7 |
| 1 - 4 - 3 | 59.7 倍 | 24 |
| 4 - 5 - 2 | 58.5 倍 | 22 |
| 4 - 5 - 1 | 42.8 倍 | 14 |
| 4 - 5 - 3 | 95.0 倍 | 35 |
| 4 - 3 - 2 | 35.5 倍 | 11 |
| 4 - 3 - 1 | 43.4 倍 | 15 |
| 4 - 3 - 5 | 103.4 倍 | 37 |
| 1 - 5 - 4 | 15.2 倍 | 2 |
| 1 - 5 - 2 | 41.7 倍 | 13 |
| 1 - 5 - 3 | 44.8 倍 | 17 |
航続距離の長さなら船瀬が一番。同県の増原は初連係となるが、大きく車間を開けて最大限に庇いながらゴール寸前で差す。
二車単
- ズバリ !!
- １ 点勝負
-
- -
-
１点勝負!! - |
オッズ
| 4 - 2 | 4.9 倍 | 1 |
| 2 - 4 | 10.5 倍 | 5 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ×徳丸(追込)5069
- ◎増原(追込)5039
- 堂村(追込)1836
- 吉良(追込)2845