完全Ｖ狙う
竹澤 - 過去３年間
- ◎ データ
- 22回
- 勝率
- 54.5
- ２連率
- 72.7
- ３連率
- 72.7
決まり手
- 逃げ9捲り2追込1
- 逃残り4捲残り0マーク0
勝度数
- １着12２着4３着0
- 着外6棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- ◎竹澤(捲り)5533
- 高鍋(捲り)4639
- 山崎(逃げ)4757
当たる競輪！エンジョイ奈良競輪場モーニング 12 / 11〜13
Ａ級決勝
- 発売
締切 - 13:07
- 発走
予定 - 13:12
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力 | 自力 | 竹澤君 | 福岡勢 | 高鍋君 | 山崎君 | 自力 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 竹澤 - 1
- 竹澤 浩司 ◎
- 富山90期41 才
- 自力
〇 疋田 - 5
- 疋田 敏 〇
- 愛知59期55 才
- 竹澤君
高鍋 - 6
- 高鍋 邦彰
- 福岡95期36 才
- 自力
△ 樫山 - 3
- 樫山 恭柄 △
- 福岡92期36 才
- 高鍋君
▲ 坂本 - 4
- 坂本 晃輝 ▲
- 佐賀81期43 才
- 福岡勢
山崎 - 7
- 山崎 航
- 山口119期27 才
- 自力
× 増田 - 2
- 増田 仁 ×
- 広島113期37 才
- 山崎君
最
終
B
S- 1
- 竹澤 浩司 ◎
- 富山90期41 才
- 自力
- 5
- 疋田 敏 〇
- 愛知59期55 才
- 竹澤君
- 6
- 高鍋 邦彰
- 福岡95期36 才
- 自力
- 3
- 樫山 恭柄 △
- 福岡92期36 才
- 高鍋君
- 4
- 坂本 晃輝 ▲
- 佐賀81期43 才
- 福岡勢
- 7
- 山崎 航
- 山口119期27 才
- 自力
- 2
- 増田 仁 ×
- 広島113期37 才
- 山崎君
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 1⇄5234
- 1⇄2534
- 1‐3452
- 1‐4352
- 2‐3415
- マル乗り
オッズ
| 1 - 5 | 6.9 倍 | 3 |
| 5 - 1 | 29.0 倍 | 11 |
| 1 - 2 | 5.6 倍 | 2 |
| 2 - 1 | 5.0 倍 | 1 |
| 1 - 3 | 14.6 倍 | 6 |
| 1 - 4 | 22.1 倍 | 8 |
| 2 - 3 | 11.7 倍 | 5 |
| 1 - 5 - 2 | 20.6 倍 | 4 |
| 1 - 5 - 3 | 29.5 倍 | 8 |
| 1 - 5 - 4 | 38.3 倍 | 14 |
| 5 - 1 - 2 | 121.8 倍 | 43 |
| 5 - 1 - 3 | 178.3 倍 | 60 |
| 5 - 1 - 4 | 280.3 倍 | 81 |
| 1 - 2 - 5 | 15.7 倍 | 2 |
| 1 - 2 - 3 | 22.0 倍 | 5 |
| 1 - 2 - 4 | 33.7 倍 | 11 |
| 2 - 1 - 5 | 12.3 倍 | 1 |
| 2 - 1 - 3 | 19.0 倍 | 3 |
| 2 - 1 - 4 | 29.9 倍 | 9 |
| 1 - 3 - 4 | 39.4 倍 | 15 |
| 1 - 3 - 5 | 61.5 倍 | 21 |
| 1 - 3 - 2 | 55.2 倍 | 19 |
| 1 - 4 - 3 | 65.9 倍 | 23 |
| 1 - 4 - 5 | 104.9 倍 | 36 |
| 1 - 4 - 2 | 100.0 倍 | 34 |
| 2 - 3 - 4 | 26.4 倍 | 7 |
| 2 - 3 - 1 | 36.6 倍 | 13 |
| 2 - 3 - 5 | 76.2 倍 | 27 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ×増田(追込)164
- △樫山(追込)5063
- ▲坂本(追込)5566
- 〇疋田(追込)4358