逃げ切り有力
ラインは一つのみで、終始レースを支配する林が逃げ切る。中野が番手死守に徹し続くが、金田がシビアに動けば怖い。
機動力
先行タイプ
- ◎林(逃げ)6375
当たる競輪！エンジョイ松山競輪場ナイター 12 / 28〜30
A級特予選
１～３位と４位の２名が準決勝へ以下特一般
- 発売
締切 - 18:40
- 発走
予定 - 18:45
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||
| 短評選手の短評 | ||||||||||||||||||||||||||||||
自分で何かする | 林君の番手 | 単騎で戦う | 位置は決めず | 中野君の後ろ | 自力で勝負 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 林 - 1
- 林 昴 ◎
- 福岡119期21 才
- 自力で勝負
〇 中野 - 5
- 中野 功史 〇
- 長崎84期45 才
- 林君の番手
△ 吉田 - 2
- 吉田 彰久 △
- 香川80期49 才
- 中野君の後ろ
× 金田 - 3
- 金田 健一郎 ×
- 大阪60期56 才
- 位置は決めず
▲ 大山 - 4
- 大山 泰伸 ▲
- 香川68期51 才
- 単騎で戦う
池田 - 6
- 池田 智毅
- 和歌山68期52 才
- 自分で何かする
最
終
B
S- 4
- 大山 泰伸 ▲
- 香川68期51 才
- 単騎で戦う
- 1
- 林 昴 ◎
- 福岡119期21 才
- 自力で勝負
- 5
- 中野 功史 〇
- 長崎84期45 才
- 林君の番手
- 2
- 吉田 彰久 △
- 香川80期49 才
- 中野君の後ろ
- 3
- 金田 健一郎 ×
- 大阪60期56 才
- 位置は決めず
- 6
- 池田 智毅
- 和歌山68期52 才
- 自分で何かする
本命 ◎ 信頼度 65 %
車単３着
- 1⇄5234
- 1⇄3524
- 1‐2534
- 1‐4532
- マル乗り
オッズ
| 1 - 5 | 1.4 倍 | 1 |
| 5 - 1 | 9.3 倍 | 3 |
| 1 - 3 | 4.5 倍 | 2 |
| 3 - 1 | 17.3 倍 | 4 |
| 1 - 2 | 18.8 倍 | 5 |
| 1 - 4 | 24.7 倍 | 6 |
| 1 - 5 - 2 | 3.1 倍 | 1 |
| 1 - 5 - 3 | 4.3 倍 | 2 |
| 1 - 5 - 4 | 31.6 倍 | 10 |
| 5 - 1 - 2 | 17.7 倍 | 5 |
| 5 - 1 - 3 | 24.7 倍 | 6 |
| 5 - 1 - 4 | 73.9 倍 | 18 |
| 1 - 3 - 5 | 7.5 倍 | 3 |
| 1 - 3 - 2 | 15.1 倍 | 4 |
| 1 - 3 - 4 | 25.5 倍 | 7 |
| 3 - 1 - 5 | 28.2 倍 | 8 |
| 3 - 1 - 2 | 78.7 倍 | 19 |
| 3 - 1 - 4 | 107.1 倍 | 22 |
| 1 - 2 - 5 | 30.3 倍 | 9 |
| 1 - 2 - 3 | 45.4 倍 | 12 |
| 1 - 2 - 4 | 100.3 倍 | 21 |
| 1 - 4 - 5 | 67.4 倍 | 17 |
| 1 - 4 - 3 | 61.5 倍 | 16 |
| 1 - 4 - 2 | 93.0 倍 | 20 |
単騎勢は林ラインに絡まなければ勝ち目はない。中野が狙われれば離れるケースもありそうで、連下に単騎勢を絡めてみる。
二車単
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オッズ
| 4 - 1 | 100.3 倍 | 11 |
| 1 - 4 | 24.7 倍 | 6 |
| 4 - 5 | 257.2 倍 | 21 |
| 5 - 4 | 249.4 倍 | 20 |
| 4 - 3 | 200.7 倍 | 18 |
| 3 - 4 | 158.3 倍 | 13 |
| 4 - 2 | 257.2 倍 | 21 |
| 2 - 4 | 191.4 倍 | 15 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △吉田(追込)1429
- ×金田(切目)4966
- ▲大山(追上)525
- 〇中野(追込)2644
- 池田(切目)2144