| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 並び替え選択データ |
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| × | | | 〇 | | △ | ◎ | 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| ◎ | | △ | | 〇 | | × | デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| × | | △ | 〇 | ▲ | | ◎ | 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| × | | | 〇 | △ | ▲ | ◎ | 予想 エンジョイの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| | | | | | | 選手名 選手の氏名 |
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| パワー14位 | パワー20位 | パワー17位 | パワー18位 | パワー11位 | パワー16位 | パワー10位 | ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング |
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| 脚力68 | 脚力60 | 脚力61 | 脚力62 | 脚力64 | 脚力66 | 脚力68 | 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 |
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| 90.39 | 81.73 | 83.88 | 87.75 | 85.20 | 87.13 | 90.94 | ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの |
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| 90.97 | 84.22 | 84.43 | 85.96 | 86.16 | 87.41 | 93.00 | 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 |
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| 97.27 | 86.84 | 81.84 | 86.60 | 87.10 | 90.18 | 96.50 | 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 |
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| | | | | | | 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。 ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。 ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。 デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 愛敬博之 | 根本雄紀 | 高橋大輝 | 山崎悟 | 枠元一葵 | 三澤康人 | 早坂秀悟 | 選手名 選手の氏名 |
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| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
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| 愛敬博之 | 根本雄紀 | 高橋大輝 | 山崎悟 | 枠元一葵 | 三澤康人 | 早坂秀悟 | 選手名 選手の氏名 |
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| | | | | | | 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） |
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初日特選は早坂君が強すぎですね。初連係で枠元君を目標にしていきます。 | 前に付いて行っただけだけど、伸びたし悪くない。地元の３番手回りで。 | 厳しい番組ですね。三澤さんと考えて頑張りたいです。自力でいきます。 | 余裕はあったが負けられない気持ちが出すぎ、前を残せなかった。早坂君へ。 | バンクが重かったですね。早坂さんは強いし、自分は力を出し切りたいです。 | 北日本で高橋君を目標にします。調子に関しては普通だと思います。 | 自力。昨年末より良くなっています。地元３人そろったので力出せるように。 | コメント選手コメント |
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当たる競輪！エンジョイ
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