中部ライン
勝谷 - 過去３年間
- ◎ データ
- 41回
- 勝率
- 36.5
- ２連率
- 75.6
- ３連率
- 82.9
決まり手
- 逃げ9捲り5追込1
- 逃残り13捲残り2マーク1
勝度数
- １着15２着16３着3
- 着外7棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- ◎勝谷(逃げ)5245
- ×石黒(捲り)3225
当たる競輪！エンジョイ久留米競輪場ナイター 1 / 4〜6
Ａ級一般
１着は特選、以下は一般
- 発売
締切 - 17:58
- 発走
予定 - 18:03
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| 連対数
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| １着数
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
自力 | 辻さん | 位置決めず | 自力 | 石黒さん | 勝谷君 | 切れ目から | コメント選手コメント | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
予想・記事変更
初
周◎ 勝谷 - 4
- 勝谷 勝治 ◎
- 三重115期32 才
- 自力
〇 辻 - 2
- 辻 力 〇
- 石川71期49 才
- 勝谷君
林 - 6
- 林 洋二
- 岐阜82期46 才
- 辻さん
△ 滝山 - 1
- 滝山 実 △
- 徳島84期45 才
- 切れ目から
船曳 - 5
- 船曳 義之
- 香川83期45 才
- 位置決めず
× 石黒 - 7
- 石黒 健 ×
- 広島81期46 才
- 自力
▲ 龍門 - 3
- 龍門 慎太郎 ▲
- 岡山96期37 才
- 石黒さん
最
終
B
S- 7
- 石黒 健 ×
- 広島81期46 才
- 自力
- 3
- 龍門 慎太郎 ▲
- 岡山96期37 才
- 石黒さん
- 4
- 勝谷 勝治 ◎
- 三重115期32 才
- 自力
- 2
- 辻 力 〇
- 石川71期49 才
- 勝谷君
- 6
- 林 洋二
- 岐阜82期46 才
- 辻さん
- 1
- 滝山 実 △
- 徳島84期45 才
- 切れ目から
- 5
- 船曳 義之
- 香川83期45 才
- 位置決めず
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 4⇄2671
- 4⇄7231
- 4‐1273
- 4‐3271
- 7‐3421
- マル乗り
オッズ
| 4 - 2 | 3.0 倍 | 2 |
| 2 - 4 | 2.8 倍 | 1 |
| 4 - 7 | 33.1 倍 | 10 |
| 7 - 4 | 89.9 倍 | 21 |
| 4 - 1 | 14.8 倍 | 3 |
| 4 - 3 | 29.4 倍 | 7 |
| 7 - 3 | 65.2 倍 | 18 |
| 4 - 2 - 6 | 9.7 倍 | 3 |
| 4 - 2 - 7 | 27.8 倍 | 8 |
| 4 - 2 - 1 | 12.1 倍 | 4 |
| 2 - 4 - 6 | 7.9 倍 | 1 |
| 2 - 4 - 7 | 30.0 倍 | 9 |
| 2 - 4 - 1 | 8.4 倍 | 2 |
| 4 - 7 - 2 | 94.0 倍 | 22 |
| 4 - 7 - 3 | 135.1 倍 | 34 |
| 4 - 7 - 1 | 172.6 倍 | 40 |
| 7 - 4 - 2 | 240.7 倍 | 58 |
| 7 - 4 - 3 | 323.7 倍 | 74 |
| 7 - 4 - 1 | 403.2 倍 | 88 |
| 4 - 1 - 2 | 32.3 倍 | 10 |
| 4 - 1 - 7 | 122.7 倍 | 29 |
| 4 - 1 - 3 | 127.3 倍 | 33 |
| 4 - 3 - 2 | 152.5 倍 | 37 |
| 4 - 3 - 7 | 194.2 倍 | 46 |
| 4 - 3 - 1 | 207.1 倍 | 49 |
| 7 - 3 - 4 | 235.1 倍 | 57 |
| 7 - 3 - 2 | 220.3 倍 | 53 |
| 7 - 3 - 1 | 270.3 倍 | 65 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △滝山(切目)4059
- 〇辻(追込)2939
- ▲龍門(追込)726
- 船曳(切目)2859
- 林(追込)331