底力見せる
梶原 - 過去３年間
- ◎ データ
- 44回
- 勝率
- 43.1
- ２連率
- 63.6
- ３連率
- 84
決まり手
- 逃げ13捲り7追込0
- 逃残り7捲残り1マーク0
勝度数
- １着19２着9３着9
- 着外6棄権1失格0
機動力
先行タイプ
- ×板崎(捲り)4025
- ◎梶原(逃げ)5466
- 大沼(捲り)3834
当たる競輪！エンジョイ別府競輪場ミッドナイト 1 / 17〜19
Ａ級特一般
- 発売
締切 - 22:05
- 発走
予定 - 22:10
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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決めず | 板崎君 | （補充出走） | 自力 | 梶原君 | 自力 | 自力自在 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 板崎 - 1
- 板崎 佑矢 ×
- 愛媛101期34 才
- 自力自在
△ 吉田 - 6
- 吉田 彰久 △
- 香川80期49 才
- 板崎君
大沼 - 4
- 大沼 孝行
- 静岡74期47 才
- 自力
足達 - 7
- 足達 重満
- 長崎80期47 才
- 決めず
◎ 梶原 - 2
- 梶原 大地 ◎
- 福岡119期25 才
- 自力
〇 横瀬 - 3
- 横瀬 聡 〇
- 福岡69期51 才
- 梶原君
▲ 吉川 - 5
- 吉川 裕二 ▲
- 大分86期41 才
- （補充出走）
最
終
B
S- 1
- 板崎 佑矢 ×
- 愛媛101期34 才
- 自力自在
- 6
- 吉田 彰久 △
- 香川80期49 才
- 板崎君
- 4
- 大沼 孝行
- 静岡74期47 才
- 自力
- 7
- 足達 重満
- 長崎80期47 才
- 決めず
- 2
- 梶原 大地 ◎
- 福岡119期25 才
- 自力
- 3
- 横瀬 聡 〇
- 福岡69期51 才
- 梶原君
- 5
- 吉川 裕二 ▲
- 大分86期41 才
- （補充出走）
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 2⇄3165
- 2⇄1365
- 2‐6315
- 2‐5316
- 1‐6235
- マル乗り
オッズ
| 2 - 3 | 4.0 倍 | 2 |
| 3 - 2 | 9.6 倍 | 4 |
| 2 - 1 | 3.3 倍 | 1 |
| 1 - 2 | 6.9 倍 | 3 |
| 2 - 6 | 56.8 倍 | 14 |
| 2 - 5 | 19.3 倍 | 6 |
| 1 - 6 | 13.4 倍 | 5 |
| 2 - 3 - 1 | 16.2 倍 | 5 |
| 2 - 3 - 6 | 79.1 倍 | 23 |
| 2 - 3 - 5 | 6.8 倍 | 1 |
| 3 - 2 - 1 | 50.4 倍 | 16 |
| 3 - 2 - 6 | 142.7 倍 | 39 |
| 3 - 2 - 5 | 19.3 倍 | 6 |
| 2 - 1 - 3 | 14.2 倍 | 3 |
| 2 - 1 - 6 | 12.2 倍 | 2 |
| 2 - 1 - 5 | 20.4 倍 | 7 |
| 1 - 2 - 3 | 22.2 倍 | 8 |
| 1 - 2 - 6 | 24.4 倍 | 9 |
| 1 - 2 - 5 | 34.6 倍 | 12 |
| 2 - 6 - 3 | 266.7 倍 | 64 |
| 2 - 6 - 1 | 107.4 倍 | 29 |
| 2 - 6 - 5 | 313.6 倍 | 70 |
| 2 - 5 - 3 | 35.5 倍 | 13 |
| 2 - 5 - 1 | 80.5 倍 | 24 |
| 2 - 5 - 6 | 222.1 倍 | 55 |
| 1 - 6 - 2 | 44.0 倍 | 14 |
| 1 - 6 - 3 | 63.9 倍 | 17 |
| 1 - 6 - 5 | 133.8 倍 | 37 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇横瀬(追込)1637
- ▲吉川(追込)2749
- △吉田(追込)1430
- 足達(追上)1937