福岡コンビ
タテ脚のキレは良い津村が、タイミング良く捲って同県山口と福岡ワンツー。積極的な重倉利す金子にもチャンスある。
機動力
先行タイプ
- ◎津村(捲り)3212
- ▲重倉(逃げ)3339
当たる競輪！エンジョイ久留米競輪場Ｆ１シリーズ 2 / 18〜20
Ｓ級一般
１位のみ特選、以下一般へ
- 発売
締切 - 13:33
- 発走
予定 - 13:38
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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中部３番手 | 和田君目標 | 自力で勝負 | 自力で頑張る | 前々でやる | 重倉君の番手 | 同県の津村君 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 津村 - 4
- 津村 洸次郎 ◎
- 福岡101期31 才
- 自力で頑張る
〇 山口 - 1
- 山口 貴嗣 〇
- 福岡82期44 才
- 同県の津村君
和田 - 3
- 和田 誠寿
- 広島103期31 才
- 前々でやる
上田 - 6
- 上田 学
- 愛媛69期51 才
- 和田君目標
▲ 重倉 - 5
- 重倉 高史 ▲
- 富山95期37 才
- 自力で勝負
× 金子 - 2
- 金子 貴志 ×
- 愛知75期47 才
- 重倉君の番手
△ 松山 - 7
- 松山 桂輔 △
- 愛知88期39 才
- 中部３番手
最
終
B
S- 4
- 津村 洸次郎 ◎
- 福岡101期31 才
- 自力で頑張る
- 1
- 山口 貴嗣 〇
- 福岡82期44 才
- 同県の津村君
- 3
- 和田 誠寿
- 広島103期31 才
- 前々でやる
- 6
- 上田 学
- 愛媛69期51 才
- 和田君目標
- 5
- 重倉 高史 ▲
- 富山95期37 才
- 自力で勝負
- 2
- 金子 貴志 ×
- 愛知75期47 才
- 重倉君の番手
- 7
- 松山 桂輔 △
- 愛知88期39 才
- 中部３番手
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 4⇄1275
- 4⇄2175
- 4‐7125
- 4‐5127
- 2‐7541
- マル乗り
オッズ
| 4 - 1 | 4.9 倍 | 2 |
| 1 - 4 | 3.3 倍 | 1 |
| 4 - 2 | 14.5 倍 | 7 |
| 2 - 4 | 14.1 倍 | 6 |
| 4 - 7 | 70.7 倍 | 16 |
| 4 - 5 | 84.6 倍 | 19 |
| 2 - 7 | 7.3 倍 | 3 |
| 4 - 1 - 2 | 10.6 倍 | 2 |
| 4 - 1 - 7 | 38.1 倍 | 13 |
| 4 - 1 - 5 | 58.4 倍 | 23 |
| 1 - 4 - 2 | 8.3 倍 | 1 |
| 1 - 4 - 7 | 32.6 倍 | 8 |
| 1 - 4 - 5 | 45.1 倍 | 18 |
| 4 - 2 - 1 | 35.0 倍 | 11 |
| 4 - 2 - 7 | 57.6 倍 | 21 |
| 4 - 2 - 5 | 119.6 倍 | 34 |
| 2 - 4 - 1 | 39.1 倍 | 16 |
| 2 - 4 - 7 | 56.6 倍 | 20 |
| 2 - 4 - 5 | 99.5 倍 | 31 |
| 4 - 7 - 1 | 265.4 倍 | 67 |
| 4 - 7 - 2 | 222.3 倍 | 58 |
| 4 - 7 - 5 | 682.4 倍 | 122 |
| 4 - 5 - 1 | 231.1 倍 | 59 |
| 4 - 5 - 2 | 295.8 倍 | 71 |
| 4 - 5 - 7 | 712.6 倍 | 125 |
| 2 - 7 - 5 | 21.0 倍 | 4 |
| 2 - 7 - 4 | 39.0 倍 | 15 |
| 2 - 7 - 1 | 26.0 倍 | 7 |
愛知両者を連れ重倉が初日同様に先行策を披露。近況物足りさなを感じる金子だが展開を生かして抜け出しを決めよう。
二車単
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データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇山口(追込)5067
- ×金子(追込)4254
- 和田(追上)2642
- 上田(追込)3880
- △松山(追込)1929