先行一車
武藤 - 過去３年間
- ◎ データ
- 63回
- 勝率
- 61.9
- ２連率
- 73
- ３連率
- 79.3
決まり手
- 逃げ27捲り7追込5
- 逃残り4捲残り2マーク1
勝度数
- １着39２着7３着4
- 着外13棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- ◎武藤(逃げ)3637
当たる競輪！エンジョイ前橋競輪場ナイター 4 / 9〜11
チャレンジ一般
１着と２着１名が選抜、以下は一般
- 発売
締切 - 15:18
- 発走
予定 - 15:23
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||
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位置決めず | 東の５番手から | 千葉コンビ | 武藤君の番手 | 保科君の後ろ | 自力で勝負する | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 武藤 - 1
- 武藤 貴志 ◎
- 千葉81期47 才
- 自力で勝負する
〇 和泉 - 3
- 和泉田 喜一 〇
- 千葉59期55 才
- 武藤君の番手
× 保科 - 4
- 保科 圭太 ×
- 新潟94期35 才
- 千葉コンビ
△ 二木 - 2
- 二木 茂則 △
- 埼玉82期46 才
- 保科君の後ろ
▲ 高森 - 5
- 高森 圭介 ▲
- 栃木83期45 才
- 東の５番手から
岡田 - 6
- 岡田 篤
- 和歌山79期49 才
- 位置決めず
最
終
B
S- 1
- 武藤 貴志 ◎
- 千葉81期47 才
- 自力で勝負する
- 3
- 和泉田 喜一 〇
- 千葉59期55 才
- 武藤君の番手
- 4
- 保科 圭太 ×
- 新潟94期35 才
- 千葉コンビ
- 2
- 二木 茂則 △
- 埼玉82期46 才
- 保科君の後ろ
- 5
- 高森 圭介 ▲
- 栃木83期45 才
- 東の５番手から
- 6
- 岡田 篤
- 和歌山79期49 才
- 位置決めず
本命 ◎ 信頼度 65 %
車単３着
- 1⇄3425
- 1⇄4325
- 1‐2345
- 3⇄4125
- マル乗り
オッズ
| 1 - 3 | 2.3 倍 | 2 |
| 3 - 1 | 2.1 倍 | 1 |
| 1 - 4 | 11.6 倍 | 4 |
| 4 - 1 | 24.6 倍 | 5 |
| 1 - 2 | 36.2 倍 | 7 |
| 3 - 4 | 11.5 倍 | 3 |
| 4 - 3 | 26.0 倍 | 6 |
| 1 - 3 - 4 | 2.6 倍 | 1 |
| 1 - 3 - 2 | 15.0 倍 | 4 |
| 1 - 3 - 5 | 54.1 倍 | 10 |
| 3 - 1 - 4 | 2.8 倍 | 2 |
| 3 - 1 - 2 | 20.9 倍 | 6 |
| 3 - 1 - 5 | 80.2 倍 | 13 |
| 1 - 4 - 3 | 15.5 倍 | 5 |
| 1 - 4 - 2 | 62.5 倍 | 11 |
| 1 - 4 - 5 | 193.9 倍 | 22 |
| 4 - 1 - 3 | 43.3 倍 | 9 |
| 4 - 1 - 2 | 115.6 倍 | 17 |
| 4 - 1 - 5 | 419.6 倍 | 36 |
| 1 - 2 - 3 | 85.3 倍 | 14 |
| 1 - 2 - 4 | 118.9 倍 | 18 |
| 1 - 2 - 5 | 286.7 倍 | 29 |
| 3 - 4 - 1 | 10.3 倍 | 3 |
| 3 - 4 - 2 | 37.1 倍 | 8 |
| 3 - 4 - 5 | 160.2 倍 | 20 |
| 4 - 3 - 1 | 25.0 倍 | 7 |
| 4 - 3 - 2 | 73.1 倍 | 12 |
| 4 - 3 - 5 | 334.5 倍 | 31 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △二木(追込)3355
- 〇和泉田(追込)2848
- ×保科(追込)1929
- ▲高森(追込)2632
- 岡田(切目)730