九州本線
仕切り直す鶴が先行力を誇示して田中洋と上位独占を図る。初日同様に単騎戦の田中勇は先手ライン追走から強襲へ。
機動力
先行タイプ
- △藤井(捲り)4234
- ◎鶴(逃げ)7264
当たる競輪！エンジョイ富山競輪場Ｆ１シリーズ 4 / 20〜22
Ａ級準決勝
１、２位と３位の１名が決勝へ３位の２名と４～６位が特選、以下一般
- 発売
締切 - 11:40
- 発走
予定 - 11:45
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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位置は決めずに | 九州３番手 | 自力勝負する | 自力で頑張る | 藤井君目標 | 一人で走る | 鶴君の番手 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 鶴 - 5
- 鶴 良生 ◎
- 福岡111期28 才
- 自力勝負する
〇 田中 - 1
- 田中 洋輔 〇
- 宮崎84期43 才
- 鶴君の番手
大竹 - 6
- 大竹 慎吾
- 大分55期57 才
- 九州３番手
× 田中 - 2
- 田中 勇二 ×
- 岡山95期35 才
- 一人で走る
△ 藤井 - 4
- 藤井 稜也 △
- 岐阜115期27 才
- 自力で頑張る
▲ 朝日 - 3
- 朝日 勇 ▲
- 愛知74期48 才
- 藤井君目標
谷口 - 7
- 谷口 幸司
- 高知111期29 才
- 位置は決めずに
最
終
B
S- 4
- 藤井 稜也 △
- 岐阜115期27 才
- 自力で頑張る
- 3
- 朝日 勇 ▲
- 愛知74期48 才
- 藤井君目標
- 5
- 鶴 良生 ◎
- 福岡111期28 才
- 自力勝負する
- 1
- 田中 洋輔 〇
- 宮崎84期43 才
- 鶴君の番手
- 6
- 大竹 慎吾
- 大分55期57 才
- 九州３番手
- 2
- 田中 勇二 ×
- 岡山95期35 才
- 一人で走る
- 7
- 谷口 幸司
- 高知111期29 才
- 位置は決めずに
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 5⇄1246
- 5⇄2143
- 5‐4123
- 5‐3124
- 2‐1543
- マル乗り
オッズ
| 5 - 1 | 4.0 倍 | 1 |
| 1 - 5 | 8.0 倍 | 4 |
| 5 - 2 | 5.1 倍 | 2 |
| 2 - 5 | 6.2 倍 | 3 |
| 5 - 4 | 30.6 倍 | 10 |
| 5 - 3 | 53.5 倍 | 16 |
| 2 - 1 | 13.8 倍 | 5 |
| 5 - 1 - 2 | 7.3 倍 | 1 |
| 5 - 1 - 4 | 32.2 倍 | 11 |
| 5 - 1 - 6 | 22.2 倍 | 6 |
| 1 - 5 - 2 | 15.1 倍 | 4 |
| 1 - 5 - 4 | 70.9 倍 | 22 |
| 1 - 5 - 6 | 33.2 倍 | 12 |
| 5 - 2 - 1 | 10.2 倍 | 2 |
| 5 - 2 - 4 | 38.1 倍 | 13 |
| 5 - 2 - 3 | 52.7 倍 | 17 |
| 2 - 5 - 1 | 12.4 倍 | 3 |
| 2 - 5 - 4 | 50.6 倍 | 15 |
| 2 - 5 - 3 | 58.6 倍 | 19 |
| 5 - 4 - 1 | 142.9 倍 | 38 |
| 5 - 4 - 2 | 101.6 倍 | 26 |
| 5 - 4 - 3 | 96.7 倍 | 25 |
| 5 - 3 - 1 | 231.9 倍 | 64 |
| 5 - 3 - 2 | 178.8 倍 | 49 |
| 5 - 3 - 4 | 164.0 倍 | 43 |
| 2 - 1 - 5 | 18.8 倍 | 5 |
| 2 - 1 - 4 | 116.5 倍 | 30 |
| 2 - 1 - 3 | 128.0 倍 | 32 |
初日は主導権を奪えず大敗の鶴だが、ここならレースを支配できる。番手で援護に回る田中洋と好連係見せて九州決着へ。
二車単
-
- ⇄
-
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇田中(追込)6081
- ×田中(切目)7981
- ▲朝日(追込)5155
- 大竹(追込)2543
- 谷口(切目)3755