地元コンビ
初日特選で別線封じた谷の先行力を信頼。同郷の志水と好連係決めて上位独占へ。小笠原は尾崎に乗って差し脚発揮する。
機動力
先行タイプ
- △尾崎(捲り)6259
- ◎谷(逃げ)7568
当たる競輪！エンジョイ岸和田競輪場Ｆ１シリーズ 5 / 5〜7
Ａ級準決勝
１、２位と３位の１名が決勝へ３位の２名と４～６位が特選、以下一般
- 発売
締切 - 12:29
- 発走
予定 - 12:34
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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小笠原さんの後ろ | 位置は決めずに | 自力で勝負 | 尾崎君に付ける | 地元コンビへ | 自力で頑張る | 谷君の番手 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 谷 - 5
- 谷 和也 ◎
- 大阪115期24 才
- 自力で勝負
〇 志水 - 1
- 志水 祐彦 〇
- 大阪94期38 才
- 谷君の番手
▲ 玉手 - 3
- 玉手 翔 ▲
- 兵庫91期39 才
- 地元コンビへ
△ 尾崎 - 2
- 尾崎 悠生 △
- 埼玉113期25 才
- 自力で頑張る
× 小笠 - 4
- 小笠原 昭太 ×
- 青森76期47 才
- 尾崎君に付ける
丸山 - 7
- 丸山 貴秀
- 秋田89期42 才
- 小笠原さんの後ろ
山崎 - 6
- 山崎 敦雄
- 静岡70期50 才
- 位置は決めずに
最
終
B
S- 2
- 尾崎 悠生 △
- 埼玉113期25 才
- 自力で頑張る
- 4
- 小笠原 昭太 ×
- 青森76期47 才
- 尾崎君に付ける
- 7
- 丸山 貴秀
- 秋田89期42 才
- 小笠原さんの後ろ
- 5
- 谷 和也 ◎
- 大阪115期24 才
- 自力で勝負
- 1
- 志水 祐彦 〇
- 大阪94期38 才
- 谷君の番手
- 3
- 玉手 翔 ▲
- 兵庫91期39 才
- 地元コンビへ
- 6
- 山崎 敦雄
- 静岡70期50 才
- 位置は決めずに
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 5⇄1342
- 5⇄4127
- 5‐2143
- 5‐3142
- 4‐2517
- マル乗り
オッズ
| 5 - 1 | 1.7 倍 | 1 |
| 1 - 5 | 3.8 倍 | 2 |
| 5 - 4 | 12.3 倍 | 3 |
| 4 - 5 | 33.0 倍 | 8 |
| 5 - 2 | 48.7 倍 | 9 |
| 5 - 3 | 18.0 倍 | 4 |
| 4 - 2 | 73.7 倍 | 14 |
| 5 - 1 - 3 | 2.5 倍 | 1 |
| 5 - 1 - 4 | 8.5 倍 | 3 |
| 5 - 1 - 2 | 52.1 倍 | 11 |
| 1 - 5 - 3 | 5.4 倍 | 2 |
| 1 - 5 - 4 | 26.0 倍 | 7 |
| 1 - 5 - 2 | 88.1 倍 | 17 |
| 5 - 4 - 1 | 43.8 倍 | 9 |
| 5 - 4 - 2 | 117.7 倍 | 21 |
| 5 - 4 - 7 | 28.6 倍 | 8 |
| 4 - 5 - 1 | 158.7 倍 | 26 |
| 4 - 5 - 2 | 450.0 倍 | 57 |
| 4 - 5 - 7 | 95.1 倍 | 18 |
| 5 - 2 - 1 | 178.7 倍 | 31 |
| 5 - 2 - 4 | 140.9 倍 | 24 |
| 5 - 2 - 3 | 447.9 倍 | 56 |
| 5 - 3 - 1 | 24.0 倍 | 5 |
| 5 - 3 - 4 | 120.6 倍 | 22 |
| 5 - 3 - 2 | 392.9 倍 | 53 |
| 4 - 2 - 5 | 477.0 倍 | 61 |
| 4 - 2 - 1 | 520.8 倍 | 64 |
| 4 - 2 - 7 | 188.4 倍 | 32 |
好タイムで逃げ粘っていた谷の先行力が優勢か。準決でも主導権を譲らずレースを支配して、ワンツーある志水と逃げ差し。
二車単
-
- ⇄
-
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇志水(追込)4558
- ▲玉手(追込)5247
- ×小笠原(追込)5446
- 山崎(切目)3954
- 丸山(追込)5569