自力発揮
沢田 - 過去３年間
- ◎ データ
- 40回
- 勝率
- 37.5
- ２連率
- 65
- ３連率
- 72.5
決まり手
- 逃げ4捲り3追込11
- 逃残り4捲残り1マーク3
勝度数
- １着15２着11３着3
- 着外9棄権2失格0
機動力
先行タイプ
- ◎沢田(逃げ)2810
当たる競輪！エンジョイ高知競輪場ミッドナイト 5 / 14〜16
チャレンジ一般
１位のみ選抜へ以下一般
- 発売
締切 - 20:45
- 発走
予定 - 20:50
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||
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中国勢 | （補充出走） | 中四国勢 | 決めずに | 沢田君 | 前々何でも | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 沢田 - 1
- 沢田 勇治 ◎
- 山口98期33 才
- 前々何でも
〇 丹波 - 2
- 丹波 福道 〇
- 岡山74期50 才
- 沢田君
▲ 橋本 - 6
- 橋本 忠延 ▲
- 高知53期58 才
- 中国勢
中塚 - 4
- 中塚 記生
- 熊本63期53 才
- 中四国勢
× 田島 - 3
- 田島 高志 ×
- 三重79期45 才
- 決めずに
△ 山下 - 5
- 山下 茂樹 △
- 大阪65期55 才
- （補充出走）
最
終
B
S- 3
- 田島 高志 ×
- 三重79期45 才
- 決めずに
- 5
- 山下 茂樹 △
- 大阪65期55 才
- （補充出走）
- 1
- 沢田 勇治 ◎
- 山口98期33 才
- 前々何でも
- 2
- 丹波 福道 〇
- 岡山74期50 才
- 沢田君
- 6
- 橋本 忠延 ▲
- 高知53期58 才
- 中国勢
- 4
- 中塚 記生
- 熊本63期53 才
- 中四国勢
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 1⇄2635
- 1⇄3256
- 1⇄5236
- 1‐6235
- マル乗り
オッズ
| 1 - 2 | 2.0 倍 | 1 |
| 2 - 1 | 4.2 倍 | 2 |
| 1 - 3 | 7.2 倍 | 3 |
| 3 - 1 | 13.7 倍 | 4 |
| 1 - 5 | 30.7 倍 | 9 |
| 5 - 1 | 73.1 倍 | 13 |
| 1 - 6 | 28.7 倍 | 6 |
| 1 - 2 - 6 | 5.7 倍 | 2 |
| 1 - 2 - 3 | 6.5 倍 | 3 |
| 1 - 2 - 5 | 35.4 倍 | 9 |
| 2 - 1 - 6 | 12.6 倍 | 4 |
| 2 - 1 - 3 | 17.2 倍 | 7 |
| 2 - 1 - 5 | 56.2 倍 | 14 |
| 1 - 3 - 2 | 13.5 倍 | 5 |
| 1 - 3 - 5 | 36.1 倍 | 10 |
| 1 - 3 - 6 | 54.6 倍 | 13 |
| 3 - 1 - 2 | 38.5 倍 | 11 |
| 3 - 1 - 5 | 89.0 倍 | 22 |
| 3 - 1 - 6 | 141.9 倍 | 28 |
| 1 - 5 - 2 | 105.3 倍 | 24 |
| 1 - 5 - 3 | 94.3 倍 | 23 |
| 1 - 5 - 6 | 254.2 倍 | 42 |
| 5 - 1 - 2 | 318.4 倍 | 50 |
| 5 - 1 - 3 | 355.3 倍 | 52 |
| 5 - 1 - 6 | 1000.1 倍 | 87 |
| 1 - 6 - 2 | 68.3 倍 | 17 |
| 1 - 6 - 3 | 145.9 倍 | 29 |
| 1 - 6 - 5 | 308.2 倍 | 48 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇丹波(追込)2236
- ×田島(追上)2037
- 中塚(追込)825
- △山下(追上)1030
- ▲橋本(追込)1020