戦歴上位
戦歴上位の大崎は敗者戦では負けられない。捲る田原の惰性を貰って直線で突き抜ける。展開向く塚本や単騎の山内に注。
機動力
先行タイプ
- 〇田原(捲り)3214
- ▲後藤(逃げ)4352
当たる競輪！エンジョイ前橋競輪場Ｆ１シリーズ 8 / 28〜30
Ａ級一般
１位と２位の１名が特選へ以下一般
- 発売
締切 - 10:50
- 発走
予定 - 10:55
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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単騎で何でもやる | 自力で頑張る | 田原さんを目標に | 後藤君に付く | 自分でやる | 中近３番手 | 自力自在に | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 田原 - 1
- 田原 大広 〇
- 北海道87期43 才
- 自力自在に
◎ 大崎 - 5
- 大崎 和也 ◎
- 青森92期36 才
- 田原さんを目標に
△ 山内 - 3
- 山内 大作 △
- 静岡75期47 才
- 自分でやる
▲ 後藤 - 6
- 後藤 祐貴 ▲
- 兵庫103期33 才
- 自力で頑張る
× 塚本 - 4
- 塚本 貴雄 ×
- 岐阜70期52 才
- 後藤君に付く
中村 - 2
- 中村 賢二
- 愛知97期40 才
- 中近３番手
森川 - 7
- 森川 剛
- 神奈川89期44 才
- 単騎で何でもやる
最
終
B
S- 1
- 田原 大広 〇
- 北海道87期43 才
- 自力自在に
- 5
- 大崎 和也 ◎
- 青森92期36 才
- 田原さんを目標に
- 6
- 後藤 祐貴 ▲
- 兵庫103期33 才
- 自力で頑張る
- 4
- 塚本 貴雄 ×
- 岐阜70期52 才
- 後藤君に付く
- 2
- 中村 賢二
- 愛知97期40 才
- 中近３番手
- 3
- 山内 大作 △
- 静岡75期47 才
- 自分でやる
- 7
- 森川 剛
- 神奈川89期44 才
- 単騎で何でもやる
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 5⇄1436
- 5⇄4163
- 5‐3147
- 4‐6351
- 4‐3651
- マル乗り
オッズ
| 5 - 1 | 4.9 倍 | 1 |
| 1 - 5 | 15.9 倍 | 5 |
| 5 - 4 | 19.4 倍 | 8 |
| 4 - 5 | 42.3 倍 | 17 |
| 5 - 3 | 5.8 倍 | 2 |
| 4 - 6 | 16.9 倍 | 7 |
| 4 - 3 | 52.0 倍 | 21 |
| 5 - 1 - 4 | 22.3 倍 | 3 |
| 5 - 1 - 3 | 10.0 倍 | 1 |
| 5 - 1 - 6 | 25.5 倍 | 4 |
| 1 - 5 - 4 | 77.9 倍 | 26 |
| 1 - 5 - 3 | 34.0 倍 | 6 |
| 1 - 5 - 6 | 54.3 倍 | 19 |
| 5 - 4 - 1 | 83.1 倍 | 29 |
| 5 - 4 - 6 | 91.7 倍 | 31 |
| 5 - 4 - 3 | 80.4 倍 | 28 |
| 4 - 5 - 1 | 189.9 倍 | 68 |
| 4 - 5 - 6 | 130.5 倍 | 47 |
| 4 - 5 - 3 | 170.8 倍 | 61 |
| 5 - 3 - 1 | 15.8 倍 | 2 |
| 5 - 3 - 4 | 39.9 倍 | 9 |
| 5 - 3 - 7 | 45.2 倍 | 13 |
| 4 - 6 - 3 | 77.0 倍 | 25 |
| 4 - 6 - 5 | 69.5 倍 | 24 |
| 4 - 6 - 1 | 160.0 倍 | 57 |
| 4 - 3 - 6 | 156.9 倍 | 56 |
| 4 - 3 - 5 | 194.1 倍 | 70 |
| 4 - 3 - 1 | 434.6 倍 | 130 |
初日の塚本は接触で伸びを欠いたが、最後方から内を突く動きは悪くなかった。後藤がカカり良く駆ければ抜け出す場面も。
三連単
- フォーメーション
- １着固定
-
-
-
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 中村(追込)1342
- △山内(切目)3245
- ×塚本(追込)1634
- ◎大崎(追込)5470
- 森川(切目)2640