高知勢警戒
川西 - 過去３年間
- ◎ データ
- 10回
- 勝率
- 20
- ２連率
- 60
- ３連率
- 100
決まり手
- 逃げ2捲り0追込0
- 逃残り2捲残り1マーク1
勝度数
- １着2２着4３着4
- 着外0棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- ◎川西(逃げ)3019
- ×竹村(捲り)3534
当たる競輪！エンジョイ高松競輪場モーニング 9 / 23〜25
チャレンジ一般
１着と２着１名が選抜、以下は一般
- 発売
締切 - 08:25
- 発走
予定 - 08:30
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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岐阜勢へ | 一人で | 川西君 | 自力 | 自力 | （補充出走） | 中部４番手 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 竹村 - 4
- 竹村 達也 ×
- 高知99期32 才
- 自力
△ 森下 - 2
- 森下 忠夫 △
- 高知69期51 才
- （補充出走）
◎ 川西 - 3
- 川西 貴之 ◎
- 岐阜99期36 才
- 自力
〇 板橋 - 5
- 板橋 常晶 〇
- 岐阜82期50 才
- 川西君
▲ 柴田 - 7
- 柴田 昌樹 ▲
- 愛知79期48 才
- 岐阜勢へ
西田 - 1
- 西田 潤
- 富山63期57 才
- 中部４番手
辻本 - 6
- 辻本 達矢
- 大阪99期43 才
- 一人で
最
終
B
S- 4
- 竹村 達也 ×
- 高知99期32 才
- 自力
- 2
- 森下 忠夫 △
- 高知69期51 才
- （補充出走）
- 6
- 辻本 達矢
- 大阪99期43 才
- 一人で
- 3
- 川西 貴之 ◎
- 岐阜99期36 才
- 自力
- 5
- 板橋 常晶 〇
- 岐阜82期50 才
- 川西君
- 7
- 柴田 昌樹 ▲
- 愛知79期48 才
- 岐阜勢へ
- 1
- 西田 潤
- 富山63期57 才
- 中部４番手
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 3⇄5742
- 3⇄4527
- 3‐2547
- 4⇄2357
- マル乗り
オッズ
| 3 - 5 | 6.4 倍 | 1 |
| 5 - 3 | 8.8 倍 | 3 |
| 3 - 4 | 15.4 倍 | 10 |
| 4 - 3 | 14.6 倍 | 6 |
| 3 - 2 | 24.0 倍 | 11 |
| 4 - 2 | 12.4 倍 | 5 |
| 2 - 4 | 14.7 倍 | 7 |
| 3 - 5 - 7 | 10.6 倍 | 1 |
| 3 - 5 - 4 | 56.7 倍 | 17 |
| 3 - 5 - 2 | 69.6 倍 | 25 |
| 5 - 3 - 7 | 11.8 倍 | 2 |
| 5 - 3 - 4 | 75.6 倍 | 27 |
| 5 - 3 - 2 | 89.6 倍 | 34 |
| 3 - 4 - 5 | 66.9 倍 | 24 |
| 3 - 4 - 2 | 25.1 倍 | 5 |
| 3 - 4 - 7 | 43.8 倍 | 10 |
| 4 - 3 - 5 | 87.9 倍 | 32 |
| 4 - 3 - 2 | 35.8 倍 | 8 |
| 4 - 3 - 7 | 66.0 倍 | 22 |
| 3 - 2 - 5 | 123.1 倍 | 44 |
| 3 - 2 - 4 | 47.9 倍 | 12 |
| 3 - 2 - 7 | 86.8 倍 | 31 |
| 4 - 2 - 3 | 39.3 倍 | 9 |
| 4 - 2 - 5 | 60.8 倍 | 20 |
| 4 - 2 - 7 | 52.8 倍 | 15 |
| 2 - 4 - 3 | 56.5 倍 | 16 |
| 2 - 4 - 5 | 66.3 倍 | 23 |
| 2 - 4 - 7 | 58.2 倍 | 18 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 西田(追込)2136
- △森下(追込)2743
- 〇板橋(追込)2022
- 辻本(切目)826
- ▲柴田(追込)2433