近畿ライン
機動力で勝る伊藤がペースを握り、番手の前田が援護して上位独占図る。目標不在の立石は総力戦の構えで活路を開く。
機動力
先行タイプ
- ×立石(捲り)259
- ◎伊藤(逃げ)5862
- 松本(捲り)3327
当たる競輪！エンジョイ高松競輪場Ｆ１シリーズ 10 / 16〜18
Ａ級一般
１位と２位の１名が特選へ以下一般
- 発売
締切 - 10:29
- 発走
予定 - 10:34
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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近畿３番手 | 自分でやります | 自力で頑張る | 位置は決めずに | 松本君を目標 | 伊藤君の番手 | 位置は決めず | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 伊藤 - 5
- 伊藤 歩登 ◎
- 兵庫113期24 才
- 自力で頑張る
〇 前田 - 2
- 前田 拓也 〇
- 大阪71期49 才
- 伊藤君の番手
川西 - 7
- 川西 亮介
- 和歌山86期47 才
- 近畿３番手
× 立石 - 1
- 立石 拓也 ×
- 福岡72期49 才
- 位置は決めず
△ 穴井 - 4
- 穴井 利久 △
- 福岡65期53 才
- 位置は決めずに
松本 - 6
- 松本 充生
- 愛媛94期45 才
- 自分でやります
▲ 林 - 3
- 林 成人 ▲
- 愛媛73期50 才
- 松本君を目標
最
終
B
S- 6
- 松本 充生
- 愛媛94期45 才
- 自分でやります
- 3
- 林 成人 ▲
- 愛媛73期50 才
- 松本君を目標
- 1
- 立石 拓也 ×
- 福岡72期49 才
- 位置は決めず
- 5
- 伊藤 歩登 ◎
- 兵庫113期24 才
- 自力で頑張る
- 2
- 前田 拓也 〇
- 大阪71期49 才
- 伊藤君の番手
- 7
- 川西 亮介
- 和歌山86期47 才
- 近畿３番手
- 4
- 穴井 利久 △
- 福岡65期53 才
- 位置は決めずに
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 5⇄2147
- 5⇄1243
- 5‐4213
- 5‐3216
- 1‐2543
- マル乗り
オッズ
| 5 - 2 | 3.3 倍 | 1 |
| 2 - 5 | 3.9 倍 | 2 |
| 5 - 1 | 13.3 倍 | 5 |
| 1 - 5 | 15.9 倍 | 6 |
| 5 - 4 | 19.9 倍 | 7 |
| 5 - 3 | 38.7 倍 | 10 |
| 1 - 2 | 13.1 倍 | 4 |
| 5 - 2 - 1 | 12.0 倍 | 3 |
| 5 - 2 - 4 | 16.6 倍 | 5 |
| 5 - 2 - 7 | 6.5 倍 | 1 |
| 2 - 5 - 1 | 13.0 倍 | 4 |
| 2 - 5 - 4 | 22.7 倍 | 6 |
| 2 - 5 - 7 | 7.6 倍 | 2 |
| 5 - 1 - 2 | 34.2 倍 | 10 |
| 5 - 1 - 4 | 72.8 倍 | 23 |
| 5 - 1 - 3 | 169.6 倍 | 41 |
| 1 - 5 - 2 | 50.4 倍 | 12 |
| 1 - 5 - 4 | 107.1 倍 | 28 |
| 1 - 5 - 3 | 271.7 倍 | 58 |
| 5 - 4 - 2 | 62.1 倍 | 18 |
| 5 - 4 - 1 | 98.8 倍 | 27 |
| 5 - 4 - 3 | 274.4 倍 | 61 |
| 5 - 3 - 2 | 194.2 倍 | 44 |
| 5 - 3 - 1 | 260.6 倍 | 57 |
| 5 - 3 - 6 | 272.6 倍 | 59 |
| 1 - 2 - 5 | 32.4 倍 | 9 |
| 1 - 2 - 4 | 52.5 倍 | 13 |
| 1 - 2 - 3 | 152.0 倍 | 33 |
伊藤が迷いなく主導権を握りそうだが、負傷の影響が残っていれば末脚に響くか。前田が番手から差し脚を伸ばして逆転も。
二車単
- ズバリ !!
- １ 点勝負
-
- -
-
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇前田(追込)2846
- ▲林(追込)1230
- △穴井(切目)2442
- 川西(追込)523