逃げ切り有力
菊地 - 過去３年間
- ◎ データ
- 27回
- 勝率
- 59.2
- ２連率
- 85.1
- ３連率
- 88.8
決まり手
- 逃げ15捲り1追込0
- 逃残り5捲残り2マーク0
勝度数
- １着16２着7３着1
- 着外3棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- ×吉田(捲り)4548
- ◎菊地(逃げ)7175
- 日吉(捲り)2431
当たる競輪！エンジョイ武雄競輪場モーニング 5 / 19〜21
チャレンジ予選
１～３位が準決へ４～５位は選抜、以下一般
- 発売
締切 - 09:45
- 発走
予定 - 09:50
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
吉田君 | 自力 | 菊地君 | 北日本勢の後ろ | 自力 | 自力 | 日吉君 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 吉田 - 2
- 吉田 悟 ×
- 熊本119期30 才
- 自力
△ 竹野 - 7
- 竹野 行登 △
- 鹿児島64期57 才
- 吉田君
日吉 - 6
- 日吉 克実
- 静岡123期29 才
- 自力
岡崎 - 1
- 岡崎 泰士
- 静岡61期55 才
- 日吉君
◎ 菊地 - 3
- 菊地 圭 ◎
- 宮城123期23 才
- 自力
〇 千澤 - 5
- 千澤 大輔 〇
- 青森95期36 才
- 菊地君
▲ 宮原 - 4
- 宮原 貴之 ▲
- 栃木67期53 才
- 北日本勢の後ろ
最
終
B
S- 6
- 日吉 克実
- 静岡123期29 才
- 自力
- 1
- 岡崎 泰士
- 静岡61期55 才
- 日吉君
- 2
- 吉田 悟 ×
- 熊本119期30 才
- 自力
- 7
- 竹野 行登 △
- 鹿児島64期57 才
- 吉田君
- 3
- 菊地 圭 ◎
- 宮城123期23 才
- 自力
- 5
- 千澤 大輔 〇
- 青森95期36 才
- 菊地君
- 4
- 宮原 貴之 ▲
- 栃木67期53 才
- 北日本勢の後ろ
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 3⇄5427
- 3⇄2574
- 3‐7254
- 3‐4527
- マル乗り
オッズ
| 3 - 5 | 1.6 倍 | 1 |
| 5 - 3 | 2.8 倍 | 2 |
| 3 - 2 | 8.0 倍 | 3 |
| 2 - 3 | 24.8 倍 | 4 |
| 3 - 7 | 30.9 倍 | 5 |
| 3 - 4 | 53.1 倍 | 7 |
| 3 - 5 - 4 | 3.4 倍 | 1 |
| 3 - 5 - 2 | 4.6 倍 | 2 |
| 3 - 5 - 7 | 11.9 倍 | 5 |
| 5 - 3 - 4 | 5.9 倍 | 3 |
| 5 - 3 - 2 | 10.7 倍 | 4 |
| 5 - 3 - 7 | 24.3 倍 | 7 |
| 3 - 2 - 5 | 18.2 倍 | 6 |
| 3 - 2 - 7 | 29.2 倍 | 8 |
| 3 - 2 - 4 | 98.0 倍 | 18 |
| 2 - 3 - 5 | 65.6 倍 | 12 |
| 2 - 3 - 7 | 128.7 倍 | 22 |
| 2 - 3 - 4 | 452.5 倍 | 41 |
| 3 - 7 - 2 | 83.6 倍 | 15 |
| 3 - 7 - 5 | 94.3 倍 | 16 |
| 3 - 7 - 4 | 393.5 倍 | 35 |
| 3 - 4 - 5 | 104.3 倍 | 20 |
| 3 - 4 - 2 | 395.5 倍 | 36 |
| 3 - 4 - 7 | 638.3 倍 | 56 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 岡崎(追込)2646
- ▲宮原(追込)2645
- 〇千澤(追込)7177
- △竹野(追込)2947