スピード上位
トップスピードに優れた吉川の一発に期待。積極策で抵抗見せる下条を対抗視。黒河内や宮地は好位確保できれば連浮上。
機動力
先行タイプ
- 〇下条(逃げ)5646
- ◎吉川(捲り)4823
当たる競輪！エンジョイ富山競輪場Ｆ２シリーズ 8 / 1〜3
ガールズ予選１
①８点②７点③６点④５点⑤４点⑥３点⑦２点
- 発売
締切 - 12:43
- 発走
予定 - 12:48
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
自力自在に | 自力で勝負 | 前々に踏む | 流れに乗る | できることをする | 元気に自在 | 自力自在です | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周加藤 - 3
- 加藤 恵
- 青森112期38 才
- できることをする
× 黒河 - 2
- 黒河内 由実 ×
- 長野110期29 才
- 元気に自在
△ 宮地 - 1
- 宮地 寧々 △
- 岐阜110期29 才
- 自力自在です
▲ 中嶋 - 5
- 中嶋 里美 ▲
- 愛知110期33 才
- 前々に踏む
〇 下条 - 6
- 下条 未悠 〇
- 富山118期23 才
- 自力で勝負
普久 - 4
- 普久原 美海
- 栃木126期19 才
- 流れに乗る
◎ 吉川 - 7
- 吉川 美穂 ◎
- 和歌山120期31 才
- 自力自在に
最
終
B
S- 7
- 吉川 美穂 ◎
- 和歌山120期31 才
- 自力自在に
- 5
- 中嶋 里美 ▲
- 愛知110期33 才
- 前々に踏む
- 6
- 下条 未悠 〇
- 富山118期23 才
- 自力で勝負
- 2
- 黒河内 由実 ×
- 長野110期29 才
- 元気に自在
- 1
- 宮地 寧々 △
- 岐阜110期29 才
- 自力自在です
- 3
- 加藤 恵
- 青森112期38 才
- できることをする
- 4
- 普久原 美海
- 栃木126期19 才
- 流れに乗る
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 7⇄6215
- 7⇄2615
- 7‐1625
- 7‐5621
- 6‐2715
- マル乗り
オッズ
| 7 - 6 | 2.4 倍 | 1 |
| 6 - 7 | 3.0 倍 | 2 |
| 7 - 2 | 5.8 倍 | 3 |
| 2 - 7 | 22.5 倍 | 6 |
| 7 - 1 | 25.3 倍 | 7 |
| 7 - 5 | 36.6 倍 | 8 |
| 6 - 2 | 7.3 倍 | 4 |
| 7 - 6 - 2 | 3.5 倍 | 1 |
| 7 - 6 - 1 | 14.6 倍 | 5 |
| 7 - 6 - 5 | 31.0 倍 | 7 |
| 6 - 7 - 2 | 4.5 倍 | 2 |
| 6 - 7 - 1 | 16.7 倍 | 6 |
| 6 - 7 - 5 | 41.9 倍 | 11 |
| 7 - 2 - 6 | 7.4 倍 | 3 |
| 7 - 2 - 1 | 37.9 倍 | 10 |
| 7 - 2 - 5 | 83.6 倍 | 18 |
| 2 - 7 - 6 | 35.1 倍 | 8 |
| 2 - 7 - 1 | 126.9 倍 | 23 |
| 2 - 7 - 5 | 350.1 倍 | 40 |
| 7 - 1 - 6 | 49.5 倍 | 14 |
| 7 - 1 - 2 | 82.5 倍 | 17 |
| 7 - 1 - 5 | 288.8 倍 | 35 |
| 7 - 5 - 6 | 97.2 倍 | 20 |
| 7 - 5 - 2 | 176.5 倍 | 29 |
| 7 - 5 - 1 | 345.4 倍 | 39 |
| 6 - 2 - 7 | 11.0 倍 | 4 |
| 6 - 2 - 1 | 47.3 倍 | 13 |
| 6 - 2 - 5 | 161.8 倍 | 28 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △宮地(切目)516
- ×黒河内(追上)2538
- 加藤(追上)1929
- 普久原(切目)314
- ▲中嶋(追上)33