仕掛け修正
門脇 - 過去３年間
- ◎ データ
- 49回
- 勝率
- 59.1
- ２連率
- 73.4
- ３連率
- 77.5
決まり手
- 逃げ24捲り6追込1
- 逃残り3捲残り2マーク0
勝度数
- １着29２着7３着2
- 着外11棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- ◎門脇(逃げ)5047
- 舘(捲り)4038
- ×藤縄(捲り)2527
当たる競輪！エンジョイ平競輪場ナイター 9 / 6〜8
Ａ級一般
１着は特選、以下は一般
- 発売
締切 - 18:05
- 発走
予定 - 18:10
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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門脇君 | 北勢へ | できる事を | 舘君 | 自力 | 藤縄さん | 自力 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 藤縄 - 5
- 藤縄 洋介 ×
- 兵庫89期44 才
- できる事を
▲ 板橋 - 2
- 板橋 慎治 ▲
- 岐阜95期43 才
- 藤縄さん
◎ 門脇 - 1
- 門脇 翼 ◎
- 秋田111期31 才
- 自力
〇 榊枝 - 7
- 榊枝 輝文 〇
- 福島79期48 才
- 門脇君
浅沼 - 6
- 浅沼 聖士
- 静岡87期43 才
- 北勢へ
舘 - 3
- 舘 真成
- 茨城98期37 才
- 自力
△ 手島 - 4
- 手島 志誠 △
- 群馬83期46 才
- 舘君
最
終
B
S- 3
- 舘 真成
- 茨城98期37 才
- 自力
- 4
- 手島 志誠 △
- 群馬83期46 才
- 舘君
- 5
- 藤縄 洋介 ×
- 兵庫89期44 才
- できる事を
- 2
- 板橋 慎治 ▲
- 岐阜95期43 才
- 藤縄さん
- 1
- 門脇 翼 ◎
- 秋田111期31 才
- 自力
- 7
- 榊枝 輝文 〇
- 福島79期48 才
- 門脇君
- 6
- 浅沼 聖士
- 静岡87期43 才
- 北勢へ
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 1⇄7654
- 1⇄5724
- 1‐4735
- 5⇄2174
- マル乗り
オッズ
| 1 - 7 | 3.1 倍 | 1 |
| 7 - 1 | 4.0 倍 | 2 |
| 1 - 5 | 21.9 倍 | 5 |
| 5 - 1 | 41.5 倍 | 14 |
| 1 - 4 | 28.8 倍 | 8 |
| 5 - 2 | 29.9 倍 | 11 |
| 2 - 5 | 29.0 倍 | 9 |
| 1 - 7 - 6 | 6.1 倍 | 1 |
| 1 - 7 - 5 | 17.2 倍 | 4 |
| 1 - 7 - 4 | 28.2 倍 | 6 |
| 7 - 1 - 6 | 10.7 倍 | 2 |
| 7 - 1 - 5 | 37.6 倍 | 9 |
| 7 - 1 - 4 | 58.8 倍 | 16 |
| 1 - 5 - 7 | 70.7 倍 | 20 |
| 1 - 5 - 2 | 38.0 倍 | 10 |
| 1 - 5 - 4 | 194.8 倍 | 57 |
| 5 - 1 - 7 | 135.1 倍 | 38 |
| 5 - 1 - 2 | 97.1 倍 | 26 |
| 5 - 1 - 4 | 390.9 倍 | 100 |
| 1 - 4 - 7 | 131.0 倍 | 35 |
| 1 - 4 - 3 | 72.1 倍 | 21 |
| 1 - 4 - 5 | 244.1 倍 | 68 |
| 5 - 2 - 1 | 87.0 倍 | 23 |
| 5 - 2 - 7 | 129.0 倍 | 33 |
| 5 - 2 - 4 | 157.8 倍 | 45 |
| 2 - 5 - 1 | 108.2 倍 | 28 |
| 2 - 5 - 7 | 162.1 倍 | 46 |
| 2 - 5 - 4 | 144.1 倍 | 42 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲板橋(追込)3748
- △手島(追込)2541
- 浅沼(追込)2763
- 〇榊枝(追込)2951