先行力リード
徹底先行の船瀬が、ペース駆けに持ち込んで逃げ切り図る。番手は丹波が務める。単騎の２人が展開乱すと川田の捲り頃。
機動力
先行タイプ
- ◎船瀬(逃げ)6257
- ×川田(捲り)5246
当たる競輪！エンジョイ松戸競輪場ミッドナイト 9 / 18〜20
Ａ級一般
１着は特選、以下は一般
- 発売
締切 - 21:45
- 発走
予定 - 21:50
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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位置決めずに | 位置決めずに | 川田さんへ | 中国の３番手 | 自力で頑張る | 船瀬君目標で | 自力でいきます | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 船瀬 - 1
- 船瀬 惇平 ◎
- 広島111期30 才
- 自力でいきます
〇 丹波 - 2
- 丹波 靖貴 〇
- 岡山74期49 才
- 船瀬君目標で
▲ 高田 - 4
- 高田 大輔 ▲
- 岡山97期35 才
- 中国の３番手
伊藤 - 7
- 伊藤 之人
- 東京90期41 才
- 位置決めずに
× 川田 - 3
- 川田 忍 ×
- 神奈川87期46 才
- 自力で頑張る
△ 河野 - 5
- 河野 淳吾 △
- 神奈川99期42 才
- 川田さんへ
加藤 - 6
- 加藤 昌平
- 福岡80期49 才
- 位置決めずに
最
終
B
S- 3
- 川田 忍 ×
- 神奈川87期46 才
- 自力で頑張る
- 5
- 河野 淳吾 △
- 神奈川99期42 才
- 川田さんへ
- 6
- 加藤 昌平
- 福岡80期49 才
- 位置決めずに
- 1
- 船瀬 惇平 ◎
- 広島111期30 才
- 自力でいきます
- 2
- 丹波 靖貴 〇
- 岡山74期49 才
- 船瀬君目標で
- 4
- 高田 大輔 ▲
- 岡山97期35 才
- 中国の３番手
- 7
- 伊藤 之人
- 東京90期41 才
- 位置決めずに
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 1⇄2435
- 1⇄3254
- 1‐5234
- 3⇄5126
- マル乗り
オッズ
| 1 - 2 | 2.4 倍 | 1 |
| 2 - 1 | 4.2 倍 | 2 |
| 1 - 3 | 12.2 倍 | 3 |
| 3 - 1 | 18.2 倍 | 5 |
| 1 - 5 | 58.2 倍 | 14 |
| 3 - 5 | 23.9 倍 | 7 |
| 5 - 3 | 72.9 倍 | 17 |
| 1 - 2 - 4 | 3.3 倍 | 1 |
| 1 - 2 - 3 | 15.7 倍 | 3 |
| 1 - 2 - 5 | 41.3 倍 | 9 |
| 2 - 1 - 4 | 6.1 倍 | 2 |
| 2 - 1 - 3 | 24.9 倍 | 5 |
| 2 - 1 - 5 | 59.6 倍 | 13 |
| 1 - 3 - 2 | 41.5 倍 | 10 |
| 1 - 3 - 5 | 64.2 倍 | 16 |
| 1 - 3 - 4 | 107.0 倍 | 27 |
| 3 - 1 - 2 | 51.2 倍 | 11 |
| 3 - 1 - 5 | 78.9 倍 | 19 |
| 3 - 1 - 4 | 151.2 倍 | 32 |
| 1 - 5 - 2 | 182.9 倍 | 40 |
| 1 - 5 - 3 | 137.9 倍 | 29 |
| 1 - 5 - 4 | 345.1 倍 | 68 |
| 3 - 5 - 1 | 79.3 倍 | 20 |
| 3 - 5 - 2 | 90.3 倍 | 23 |
| 3 - 5 - 6 | 163.1 倍 | 33 |
| 5 - 3 - 1 | 208.7 倍 | 45 |
| 5 - 3 - 2 | 257.8 倍 | 53 |
| 5 - 3 - 6 | 434.0 倍 | 84 |
加藤や伊藤が先手を追う流れなら、川田は６番手に置かれて苦戦。船瀬がマイペースで駆けて、丹波とワンツー決着へ。
二車単
- ズバリ !!
- １ 点勝負
-
- -
-
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇丹波(追込)4355
- ▲高田(追込)3352
- △河野(追込)1632
- 加藤(切目)2038
- 伊藤(切目)2357