別線完封
機動力で勝る黒沢が高橋－内田を連れて押し切りだ。原が本線に真っ向勝負を挑むと、踏み合う展開を近藤がのみ込むか。
機動力
先行タイプ
- 原(捲り)3745
- ◎黒沢(逃げ)6049
- ×近藤(捲り)3829
当たる競輪！エンジョイ西武園競輪場Ｆ１シリーズ 12 / 9〜11
Ｓ級予選
１位～３位と４位の２名は準決勝、以下一般
- 発売
締切 - 15:20
- 発走
予定 - 15:25
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
自力自在に | 地元コンビへ | 自力で頑張る | 原君の番手 | 自力で頑張ります | 近藤君の番手 | 地元同士の黒沢君 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 黒沢 - 5
- 黒沢 征治 ◎
- 埼玉113期32 才
- 自力で頑張る
〇 高橋 - 1
- 高橋 広大 〇
- 埼玉99期37 才
- 地元同士の黒沢君
内田 - 6
- 内田 玄希
- 東京94期43 才
- 地元コンビへ
× 近藤 - 7
- 近藤 隆司 ×
- 千葉90期40 才
- 自力自在に
△ 萩原 - 2
- 萩原 孝之 △
- 静岡80期47 才
- 近藤君の番手
原 - 3
- 原 大智
- 宮城117期27 才
- 自力で頑張ります
▲ 佐藤 - 4
- 佐藤 愼太郎 ▲
- 福島83期46 才
- 原君の番手
最
終
B
S- 3
- 原 大智
- 宮城117期27 才
- 自力で頑張ります
- 4
- 佐藤 愼太郎 ▲
- 福島83期46 才
- 原君の番手
- 7
- 近藤 隆司 ×
- 千葉90期40 才
- 自力自在に
- 2
- 萩原 孝之 △
- 静岡80期47 才
- 近藤君の番手
- 5
- 黒沢 征治 ◎
- 埼玉113期32 才
- 自力で頑張る
- 1
- 高橋 広大 〇
- 埼玉99期37 才
- 地元同士の黒沢君
- 6
- 内田 玄希
- 東京94期43 才
- 地元コンビへ
本命 ◎ 信頼度 65 %
車単３着
- 5⇄1724
- 5⇄7124
- 5‐2174
- 5‐4173
- 7‐2514
- マル乗り
オッズ
| 5 - 1 | 2.1 倍 | 1 |
| 1 - 5 | 4.1 倍 | 2 |
| 5 - 7 | 18.7 倍 | 5 |
| 7 - 5 | 27.6 倍 | 6 |
| 5 - 2 | 27.7 倍 | 7 |
| 5 - 4 | 15.6 倍 | 3 |
| 7 - 2 | 16.6 倍 | 4 |
| 5 - 1 - 7 | 10.8 倍 | 3 |
| 5 - 1 - 2 | 14.7 倍 | 5 |
| 5 - 1 - 4 | 6.8 倍 | 1 |
| 1 - 5 - 7 | 22.5 倍 | 7 |
| 1 - 5 - 2 | 30.9 倍 | 9 |
| 1 - 5 - 4 | 17.8 倍 | 6 |
| 5 - 7 - 1 | 35.0 倍 | 11 |
| 5 - 7 - 2 | 51.3 倍 | 15 |
| 5 - 7 - 4 | 83.4 倍 | 24 |
| 7 - 5 - 1 | 59.2 倍 | 16 |
| 7 - 5 - 2 | 71.7 倍 | 19 |
| 7 - 5 - 4 | 184.7 倍 | 44 |
| 5 - 2 - 1 | 68.5 倍 | 18 |
| 5 - 2 - 7 | 97.4 倍 | 27 |
| 5 - 2 - 4 | 145.7 倍 | 35 |
| 5 - 4 - 1 | 33.0 倍 | 10 |
| 5 - 4 - 7 | 85.1 倍 | 25 |
| 5 - 4 - 3 | 72.7 倍 | 20 |
| 7 - 2 - 5 | 44.2 倍 | 13 |
| 7 - 2 - 1 | 42.0 倍 | 12 |
| 7 - 2 - 4 | 73.5 倍 | 21 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇高橋(追込)4960
- △萩原(追込)5361
- ▲佐藤(追込)4959
- 内田(追込)2653