激戦ムード
青野 - 過去３年間
- ◎ データ
- 61回
- 勝率
- 47.5
- ２連率
- 73.7
- ３連率
- 81.9
決まり手
- 逃げ14捲り15追込2
- 逃残り11捲残り3マーク0
勝度数
- １着29２着16３着5
- 着外11棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- ◎青野(逃げ)6555
- ×原田(捲り)5134
当たる競輪！エンジョイ松山競輪場ナイター 1 / 22〜24
Ｓ級特選
全員が準決勝
- 発売
締切 - 20:20
- 発走
予定 - 20:25
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
青野君 | 自力 | 原田君 | 神奈川勢へ | 橋本君 | 自力 | 自在 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 青野 - 2
- 青野 将大 ◎
- 神奈川117期30 才
- 自力
〇 松坂 - 7
- 松坂 洋平 〇
- 神奈川89期42 才
- 青野君
新山 - 4
- 新山 将史
- 青森98期34 才
- 神奈川勢へ
▲ 橋本 - 1
- 橋本 強 ▲
- 愛媛89期40 才
- 自在
吉本 - 3
- 吉本 卓仁
- 福岡89期41 才
- 橋本君
× 原田 - 6
- 原田 研太朗 ×
- 徳島98期34 才
- 自力
△ 原 - 5
- 原 誠宏 △
- 香川91期39 才
- 原田君
最
終
B
S- 6
- 原田 研太朗 ×
- 徳島98期34 才
- 自力
- 5
- 原 誠宏 △
- 香川91期39 才
- 原田君
- 1
- 橋本 強 ▲
- 愛媛89期40 才
- 自在
- 3
- 吉本 卓仁
- 福岡89期41 才
- 橋本君
- 2
- 青野 将大 ◎
- 神奈川117期30 才
- 自力
- 7
- 松坂 洋平 〇
- 神奈川89期42 才
- 青野君
- 4
- 新山 将史
- 青森98期34 才
- 神奈川勢へ
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 2⇄7465
- 2⇄6751
- 2‐5761
- 6⇄5271
- マル乗り
オッズ
| 2 - 7 | 5.2 倍 | 2 |
| 7 - 2 | 5.0 倍 | 1 |
| 2 - 6 | 22.9 倍 | 10 |
| 6 - 2 | 20.9 倍 | 9 |
| 2 - 5 | 74.0 倍 | 24 |
| 6 - 5 | 16.5 倍 | 5 |
| 5 - 6 | 38.0 倍 | 16 |
| 2 - 7 - 4 | 8.2 倍 | 1 |
| 2 - 7 - 6 | 56.5 倍 | 14 |
| 2 - 7 - 5 | 121.0 倍 | 43 |
| 7 - 2 - 4 | 8.4 倍 | 2 |
| 7 - 2 - 6 | 50.9 倍 | 12 |
| 7 - 2 - 5 | 115.2 倍 | 39 |
| 2 - 6 - 7 | 101.2 倍 | 31 |
| 2 - 6 - 5 | 121.8 倍 | 44 |
| 2 - 6 - 1 | 103.1 倍 | 32 |
| 6 - 2 - 7 | 87.4 倍 | 25 |
| 6 - 2 - 5 | 91.9 倍 | 26 |
| 6 - 2 - 1 | 76.7 倍 | 23 |
| 2 - 5 - 7 | 264.9 倍 | 80 |
| 2 - 5 - 6 | 212.6 倍 | 67 |
| 2 - 5 - 1 | 300.0 倍 | 88 |
| 6 - 5 - 2 | 61.5 倍 | 19 |
| 6 - 5 - 7 | 97.8 倍 | 30 |
| 6 - 5 - 1 | 71.8 倍 | 21 |
| 5 - 6 - 2 | 264.1 倍 | 79 |
| 5 - 6 - 7 | 329.6 倍 | 99 |
| 5 - 6 - 1 | 271.9 倍 | 84 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲橋本(追上)6674
- 吉本(追込)4957
- 新山(追込)4756
- △原(追込)3960
- 〇松坂(追込)5673