九州同期
機動力勝る森山に期待して、西田との同期コンビとみたが接戦。強気に攻めれば近藤、下岡に乗って伊藤の浮上もあるか。
機動力
先行タイプ
- ×近藤(逃げ)3742
- 下岡(捲り)2735
- ◎森山(捲り)3129
当たる競輪！エンジョイ玉野競輪場Ｆ１シリーズ 2 / 26〜28
Ｓ級一般
１位のみ特選、以下一般へ
- 発売
締切 - 12:55
- 発走
予定 - 13:00
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力で戦う | 自力で頑張ります | 三重勢に付け | 自力でいきます | 森山さんへ | 下岡君です | 近藤君目標で | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 近藤 - 4
- 近藤 翔馬 ×
- 愛媛119期26 才
- 自力でいきます
▲ 連佛 - 1
- 連佛 康浩 ▲
- 岡山93期39 才
- 近藤君目標で
◎ 森山 - 7
- 森山 智徳 ◎
- 熊本98期41 才
- 自力で戦う
〇 西田 - 3
- 西田 大志 〇
- 福岡98期34 才
- 森山さんへ
下岡 - 6
- 下岡 将也
- 三重111期28 才
- 自力で頑張ります
△ 伊藤 - 2
- 伊藤 世哉 △
- 三重87期43 才
- 下岡君です
鷲見 - 5
- 鷲見 逸喜
- 岐阜79期47 才
- 三重勢に付け
最
終
B
S- 6
- 下岡 将也
- 三重111期28 才
- 自力で頑張ります
- 2
- 伊藤 世哉 △
- 三重87期43 才
- 下岡君です
- 5
- 鷲見 逸喜
- 岐阜79期47 才
- 三重勢に付け
- 7
- 森山 智徳 ◎
- 熊本98期41 才
- 自力で戦う
- 3
- 西田 大志 〇
- 福岡98期34 才
- 森山さんへ
- 4
- 近藤 翔馬 ×
- 愛媛119期26 才
- 自力でいきます
- 1
- 連佛 康浩 ▲
- 岡山93期39 才
- 近藤君目標で
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 7⇄3421
- 7⇄4312
- 7‐2345
- 4‐1723
- 4‐2715
- マル乗り
オッズ
| 7 - 3 | 4.5 倍 | 1 |
| 3 - 7 | 8.4 倍 | 2 |
| 7 - 4 | 13.5 倍 | 6 |
| 4 - 7 | 16.2 倍 | 7 |
| 7 - 2 | 10.9 倍 | 4 |
| 4 - 1 | 8.8 倍 | 3 |
| 4 - 2 | 22.5 倍 | 11 |
| 7 - 3 - 4 | 15.3 倍 | 2 |
| 7 - 3 - 2 | 9.5 倍 | 1 |
| 7 - 3 - 1 | 16.8 倍 | 3 |
| 3 - 7 - 4 | 45.5 倍 | 14 |
| 3 - 7 - 2 | 28.0 倍 | 6 |
| 3 - 7 - 1 | 49.8 倍 | 17 |
| 7 - 4 - 3 | 39.4 倍 | 8 |
| 7 - 4 - 1 | 42.3 倍 | 9 |
| 7 - 4 - 2 | 46.0 倍 | 15 |
| 4 - 7 - 3 | 48.3 倍 | 16 |
| 4 - 7 - 1 | 50.3 倍 | 18 |
| 4 - 7 - 2 | 71.1 倍 | 25 |
| 7 - 2 - 3 | 26.8 倍 | 4 |
| 7 - 2 - 4 | 45.2 倍 | 12 |
| 7 - 2 - 5 | 66.3 倍 | 23 |
| 4 - 1 - 7 | 29.3 倍 | 7 |
| 4 - 1 - 2 | 28.0 倍 | 5 |
| 4 - 1 - 3 | 45.2 倍 | 12 |
| 4 - 2 - 7 | 106.5 倍 | 38 |
| 4 - 2 - 1 | 79.1 倍 | 28 |
| 4 - 2 - 5 | 128.6 倍 | 43 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲連佛(追込)525
- △伊藤(追込)2052
- 〇西田(追込)2261
- 鷲見(追込)2160