先行力誇示
持久力にも優れた吉竹が、佐藤－堀の関東勢を連れて逃走劇披露。タテヨコ踏める佐伯が奮起すれば内村との中国決着も。
機動力
先行タイプ
- ◎吉竹(逃げ)6463
- ×佐伯(捲り)3523
当たる競輪！エンジョイ岸和田競輪場Ｆ１シリーズ 4 / 1〜3
Ａ級一般
１位と２位の１名が特選へ以下一般
- 発売
締切 - 11:08
- 発走
予定 - 11:13
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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佐藤君の後ろ | 自力自在に | 単騎の競走 | 先行を基本に | 佐伯君を目標 | 一人で走る | 吉竹君の番手 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 吉竹 - 4
- 吉竹 尚城 ◎
- 静岡109期31 才
- 先行を基本に
〇 佐藤 - 1
- 佐藤 政利 〇
- 新潟91期42 才
- 吉竹君の番手
△ 堀 - 7
- 堀 政美 △
- 茨城65期56 才
- 佐藤君の後ろ
秋山 - 2
- 秋山 貴宏
- 佐賀89期43 才
- 一人で走る
× 佐伯 - 6
- 佐伯 辰哉 ×
- 広島109期28 才
- 自力自在に
▲ 内村 - 3
- 内村 泰三 ▲
- 山口72期51 才
- 佐伯君を目標
大竹 - 5
- 大竹野 裕樹
- 鹿児島88期43 才
- 単騎の競走
最
終
B
S- 6
- 佐伯 辰哉 ×
- 広島109期28 才
- 自力自在に
- 3
- 内村 泰三 ▲
- 山口72期51 才
- 佐伯君を目標
- 4
- 吉竹 尚城 ◎
- 静岡109期31 才
- 先行を基本に
- 1
- 佐藤 政利 〇
- 新潟91期42 才
- 吉竹君の番手
- 7
- 堀 政美 △
- 茨城65期56 才
- 佐藤君の後ろ
- 2
- 秋山 貴宏
- 佐賀89期43 才
- 一人で走る
- 5
- 大竹野 裕樹
- 鹿児島88期43 才
- 単騎の競走
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 4⇄1673
- 4⇄6173
- 4‐7163
- 4‐3167
- 6‐3417
- マル乗り
オッズ
| 4 - 1 | 3.3 倍 | 1 |
| 1 - 4 | 4.6 倍 | 2 |
| 4 - 6 | 15.9 倍 | 7 |
| 6 - 4 | 48.1 倍 | 16 |
| 4 - 7 | 9.0 倍 | 3 |
| 4 - 3 | 41.9 倍 | 13 |
| 6 - 3 | 75.3 倍 | 19 |
| 4 - 1 - 6 | 37.7 倍 | 8 |
| 4 - 1 - 7 | 4.2 倍 | 1 |
| 4 - 1 - 3 | 60.3 倍 | 14 |
| 1 - 4 - 6 | 83.1 倍 | 19 |
| 1 - 4 - 7 | 6.4 倍 | 2 |
| 1 - 4 - 3 | 103.2 倍 | 26 |
| 4 - 6 - 1 | 96.8 倍 | 24 |
| 4 - 6 - 7 | 130.3 倍 | 36 |
| 4 - 6 - 3 | 50.9 倍 | 11 |
| 6 - 4 - 1 | 231.9 倍 | 60 |
| 6 - 4 - 7 | 368.8 倍 | 82 |
| 6 - 4 - 3 | 229.1 倍 | 58 |
| 4 - 7 - 1 | 15.1 倍 | 3 |
| 4 - 7 - 6 | 165.3 倍 | 41 |
| 4 - 7 - 3 | 194.5 倍 | 47 |
| 4 - 3 - 1 | 206.6 倍 | 49 |
| 4 - 3 - 6 | 189.3 倍 | 46 |
| 4 - 3 - 7 | 312.4 倍 | 74 |
| 6 - 3 - 4 | 296.3 倍 | 70 |
| 6 - 3 - 1 | 440.5 倍 | 90 |
| 6 - 3 - 7 | 663.5 倍 | 114 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇佐藤(追込)3651
- 秋山(切目)1935
- ▲内村(追込)1732
- 大竹野(切目)1828
- △堀(追込)3248