新鋭抜てき
西岡 - 過去３年間
- ◎ データ
- 57回
- 勝率
- 75.4
- ２連率
- 85.9
- ３連率
- 91.2
決まり手
- 逃げ26捲り13追込4
- 逃残り5捲残り0マーク1
勝度数
- １着43２着6３着3
- 着外3棄権1失格1
機動力
先行タイプ
- ×野口(捲り)459
- 松田(捲り)4115
- ◎西岡(逃げ)5972
当たる競輪！エンジョイ松阪競輪場ミッドナイト 8 / 15〜17
Ａ級予選
１、２着と３着２名は準決勝、３着４名と４着、５着４名は選抜、以下は一般
- 発売
締切 - 22:15
- 発走
予定 - 22:20
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
自力 | 近畿３番手 | 松田君 | 自在 | 野口君 | 西岡君 | 前で | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 西岡 - 7
- 西岡 利起 ◎
- 奈良125期24 才
- 自力
〇 小笹 - 2
- 小笹 隼人 〇
- 奈良105期35 才
- 西岡君
四宮 - 6
- 四宮 哲郎
- 京都71期52 才
- 近畿３番手
× 野口 - 1
- 野口 大誠 ×
- 熊本105期36 才
- 前で
▲ 高橋 - 3
- 高橋 義秋 ▲
- 大分96期38 才
- 野口君
松田 - 4
- 松田 大
- 富山98期35 才
- 自在
△ 水谷 - 5
- 水谷 将司 △
- 愛知105期38 才
- 松田君
最
終
B
S- 4
- 松田 大
- 富山98期35 才
- 自在
- 5
- 水谷 将司 △
- 愛知105期38 才
- 松田君
- 1
- 野口 大誠 ×
- 熊本105期36 才
- 前で
- 3
- 高橋 義秋 ▲
- 大分96期38 才
- 野口君
- 7
- 西岡 利起 ◎
- 奈良125期24 才
- 自力
- 2
- 小笹 隼人 〇
- 奈良105期35 才
- 西岡君
- 6
- 四宮 哲郎
- 京都71期52 才
- 近畿３番手
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 7⇄2613
- 7⇄1235
- 7‐5214
- 7‐3125
- 1‐3725
- マル乗り
オッズ
| 7 - 2 | 3.8 倍 | 2 |
| 2 - 7 | 2.7 倍 | 1 |
| 7 - 1 | 24.7 倍 | 7 |
| 1 - 7 | 30.6 倍 | 10 |
| 7 - 5 | 90.9 倍 | 22 |
| 7 - 3 | 43.2 倍 | 12 |
| 1 - 3 | 13.9 倍 | 4 |
| 7 - 2 - 6 | 13.2 倍 | 3 |
| 7 - 2 - 1 | 15.1 倍 | 5 |
| 7 - 2 - 3 | 21.6 倍 | 6 |
| 2 - 7 - 6 | 7.5 倍 | 1 |
| 2 - 7 - 1 | 9.1 倍 | 2 |
| 2 - 7 - 3 | 14.6 倍 | 4 |
| 7 - 1 - 2 | 57.1 倍 | 18 |
| 7 - 1 - 3 | 70.6 倍 | 20 |
| 7 - 1 - 5 | 236.2 倍 | 58 |
| 1 - 7 - 2 | 74.7 倍 | 23 |
| 1 - 7 - 3 | 93.7 倍 | 27 |
| 1 - 7 - 5 | 370.6 倍 | 78 |
| 7 - 5 - 2 | 217.6 倍 | 51 |
| 7 - 5 - 1 | 462.8 倍 | 93 |
| 7 - 5 - 4 | 301.5 倍 | 66 |
| 7 - 3 - 1 | 108.6 倍 | 29 |
| 7 - 3 - 2 | 93.2 倍 | 26 |
| 7 - 3 - 5 | 340.4 倍 | 73 |
| 1 - 3 - 7 | 62.9 倍 | 19 |
| 1 - 3 - 2 | 34.2 倍 | 10 |
| 1 - 3 - 5 | 132.7 倍 | 36 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇小笹(追込)5664
- ▲高橋(追込)4552
- △水谷(追込)3853
- 四宮(追込)4053