スピード優勢
特選シード組の意地がある中山。佐藤－田村と援軍も充実しており、本来の機動力発揮だ。千葉コンビのワンツーを一考。
機動力
先行タイプ
- ◎中山(逃げ)5943
- △栗田(捲り)5757
- 佐々木(捲り)4846
当たる競輪！エンジョイ青森競輪場モーニング 9 / 26〜28
Ａ級特選
- 発売
締切 - 09:27
- 発走
予定 - 09:32
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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佐藤君の後ろ | 自力で挑む | 自力で頑張る | 自力で戦う | 栗田君を目標に | 中山君に付ける | 佐々木さんへ | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周佐々 - 6
- 佐々木 孝司
- 青森84期46 才
- 自力で挑む
▲ 山口 - 1
- 山口 茂 ▲
- 福島98期46 才
- 佐々木さんへ
◎ 中山 - 4
- 中山 拓人 ◎
- 埼玉121期25 才
- 自力で戦う
〇 佐藤 - 2
- 佐藤 悦夫 〇
- 栃木86期45 才
- 中山君に付ける
田村 - 7
- 田村 真広
- 群馬83期50 才
- 佐藤君の後ろ
△ 栗田 - 5
- 栗田 万生 △
- 千葉111期31 才
- 自力で頑張る
× 須藤 - 3
- 須藤 誠 ×
- 千葉92期40 才
- 栗田君を目標に
最
終
B
S- 6
- 佐々木 孝司
- 青森84期46 才
- 自力で挑む
- 1
- 山口 茂 ▲
- 福島98期46 才
- 佐々木さんへ
- 5
- 栗田 万生 △
- 千葉111期31 才
- 自力で頑張る
- 3
- 須藤 誠 ×
- 千葉92期40 才
- 栗田君を目標に
- 4
- 中山 拓人 ◎
- 埼玉121期25 才
- 自力で戦う
- 2
- 佐藤 悦夫 〇
- 栃木86期45 才
- 中山君に付ける
- 7
- 田村 真広
- 群馬83期50 才
- 佐藤君の後ろ
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 4⇄2735
- 4⇄3521
- 4‐5321
- 3⇄5126
- マル乗り
オッズ
| 4 - 2 | 5.3 倍 | 2 |
| 2 - 4 | 5.0 倍 | 1 |
| 4 - 3 | 28.4 倍 | 10 |
| 3 - 4 | 39.4 倍 | 14 |
| 4 - 5 | 34.9 倍 | 11 |
| 3 - 5 | 9.5 倍 | 3 |
| 5 - 3 | 15.1 倍 | 5 |
| 4 - 2 - 7 | 8.1 倍 | 1 |
| 4 - 2 - 3 | 29.7 倍 | 6 |
| 4 - 2 - 5 | 39.9 倍 | 8 |
| 2 - 4 - 7 | 9.1 倍 | 2 |
| 2 - 4 - 3 | 28.1 倍 | 5 |
| 2 - 4 - 5 | 41.3 倍 | 9 |
| 4 - 3 - 5 | 136.0 倍 | 47 |
| 4 - 3 - 2 | 76.1 倍 | 23 |
| 4 - 3 - 1 | 410.4 倍 | 114 |
| 3 - 4 - 5 | 112.1 倍 | 38 |
| 3 - 4 - 2 | 134.1 倍 | 45 |
| 3 - 4 - 1 | 427.8 倍 | 121 |
| 4 - 5 - 3 | 111.0 倍 | 36 |
| 4 - 5 - 2 | 106.5 倍 | 33 |
| 4 - 5 - 1 | 422.1 倍 | 117 |
| 3 - 5 - 1 | 44.4 倍 | 10 |
| 3 - 5 - 2 | 24.2 倍 | 4 |
| 3 - 5 - 6 | 70.0 倍 | 19 |
| 5 - 3 - 1 | 69.3 倍 | 16 |
| 5 - 3 - 2 | 37.9 倍 | 7 |
| 5 - 3 - 6 | 124.3 倍 | 41 |
中山が内容重視の先行策に出ると栗田と踏み合う展開も。佐々木－山口の北日本両者でタイミング良く捲りワンツー決着へ。
二車単
-
- ⇄
-
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲山口(追込)3460
- 〇佐藤(追込)5269
- ×須藤(追込)5070
- 田村(追込)4562