ペース修正
２日目も地元の塚本と連係の小坂が、ペース修正で押し切り図る。パンチ力ある長松の一撃は怖く藤野との九州勢に警戒。
機動力
先行タイプ
- ▲布居(捲り)4536
- ×長松(捲り)5243
- ◎小坂(逃げ)5448
当たる競輪！エンジョイ宇都宮競輪場Ｆ１シリーズ 10 / 14〜16
Ａ級一般
１位と２位の１名が特選へ以下一般
- 発売
締切 - 11:06
- 発走
予定 - 11:11
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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長松君の番手 | 布居君に付く | 自力で頑張る | 栃茨コンビへ | 自力で頑張る | 自力自在に | 再度で小坂君 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周▲ 布居 - 2
- 布居 大地 ▲
- 和歌山111期28 才
- 自力自在に
藤井 - 6
- 藤井 準也
- 岐阜105期31 才
- 布居君に付く
◎ 小坂 - 5
- 小坂 丈 ◎
- 茨城121期29 才
- 自力で頑張る
〇 塚本 - 1
- 塚本 和宏 〇
- 栃木90期42 才
- 再度で小坂君
峠 - 4
- 峠 祐介
- 埼玉78期50 才
- 栃茨コンビへ
× 長松 - 3
- 長松 大祐 ×
- 大分121期27 才
- 自力で頑張る
△ 藤野 - 7
- 藤野 貴章 △
- 佐賀97期37 才
- 長松君の番手
最
終
B
S- 2
- 布居 大地 ▲
- 和歌山111期28 才
- 自力自在に
- 6
- 藤井 準也
- 岐阜105期31 才
- 布居君に付く
- 3
- 長松 大祐 ×
- 大分121期27 才
- 自力で頑張る
- 7
- 藤野 貴章 △
- 佐賀97期37 才
- 長松君の番手
- 5
- 小坂 丈 ◎
- 茨城121期29 才
- 自力で頑張る
- 1
- 塚本 和宏 〇
- 栃木90期42 才
- 再度で小坂君
- 4
- 峠 祐介
- 埼玉78期50 才
- 栃茨コンビへ
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 5⇄1432
- 5⇄3172
- 5‐7132
- 3⇄7512
- マル乗り
オッズ
| 5 - 1 | 4.9 倍 | 1 |
| 1 - 5 | 5.3 倍 | 2 |
| 5 - 3 | 11.3 倍 | 4 |
| 3 - 5 | 11.2 倍 | 3 |
| 5 - 7 | 40.6 倍 | 17 |
| 3 - 7 | 11.8 倍 | 5 |
| 7 - 3 | 28.8 倍 | 13 |
| 5 - 1 - 4 | 12.1 倍 | 1 |
| 5 - 1 - 3 | 15.3 倍 | 2 |
| 5 - 1 - 2 | 19.8 倍 | 4 |
| 1 - 5 - 4 | 15.5 倍 | 3 |
| 1 - 5 - 3 | 22.6 倍 | 5 |
| 1 - 5 - 2 | 23.8 倍 | 6 |
| 5 - 3 - 1 | 28.1 倍 | 7 |
| 5 - 3 - 7 | 43.7 倍 | 13 |
| 5 - 3 - 2 | 41.4 倍 | 12 |
| 3 - 5 - 1 | 31.6 倍 | 8 |
| 3 - 5 - 7 | 50.5 倍 | 16 |
| 3 - 5 - 2 | 58.0 倍 | 20 |
| 5 - 7 - 1 | 150.7 倍 | 53 |
| 5 - 7 - 3 | 107.2 倍 | 34 |
| 5 - 7 - 2 | 241.1 倍 | 78 |
| 3 - 7 - 5 | 33.9 倍 | 9 |
| 3 - 7 - 1 | 40.8 倍 | 11 |
| 3 - 7 - 2 | 59.6 倍 | 21 |
| 7 - 3 - 5 | 145.9 倍 | 50 |
| 7 - 3 - 1 | 171.6 倍 | 60 |
| 7 - 3 - 2 | 212.6 倍 | 73 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇塚本(追込)3350
- 峠(追込)1328
- 藤井(追込)4353
- △藤野(追込)2640