別線警戒
村瀬 - 過去３年間
- ◎ データ
- 53回
- 勝率
- 35.8
- ２連率
- 62.2
- ３連率
- 75.4
決まり手
- 逃げ12捲り7追込1
- 逃残り12捲残り0マーク1
勝度数
- １着19２着14３着7
- 着外13棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- ◎村瀬(捲り)6354
- ×大竹野(捲り)4721
- ▲菱沼(逃げ)4556
当たる競輪！エンジョイ武雄競輪場ミッドナイト 10 / 30〜1
チャレンジ予選
１～３位が準決へ４、５位選抜へ６、７位が一般
- 発売
締切 - 20:52
- 発走
予定 - 20:57
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
菱沼君 | 自力 | 大竹野さん | 村瀬君 | 九州３番手 | 自力 | 自力 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 村瀬 - 1
- 村瀬 大和 ◎
- 岐阜119期23 才
- 自力
〇 坂本 - 4
- 坂本 佳憲 〇
- 大阪90期40 才
- 村瀬君
× 大竹 - 2
- 大竹野 裕樹 ×
- 鹿児島88期43 才
- 自力
△ 宮本 - 5
- 宮本 龍一 △
- 福岡92期39 才
- 大竹野さん
永田 - 3
- 永田 修一
- 熊本90期44 才
- 九州３番手
▲ 菱沼 - 6
- 菱沼 元樹 ▲
- 埼玉111期31 才
- 自力
乙川 - 7
- 乙川 高徳
- 東京65期55 才
- 菱沼君
最
終
B
S- 2
- 大竹野 裕樹 ×
- 鹿児島88期43 才
- 自力
- 5
- 宮本 龍一 △
- 福岡92期39 才
- 大竹野さん
- 3
- 永田 修一
- 熊本90期44 才
- 九州３番手
- 1
- 村瀬 大和 ◎
- 岐阜119期23 才
- 自力
- 4
- 坂本 佳憲 〇
- 大阪90期40 才
- 村瀬君
- 6
- 菱沼 元樹 ▲
- 埼玉111期31 才
- 自力
- 7
- 乙川 高徳
- 東京65期55 才
- 菱沼君
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 1⇄4256
- 1⇄2456
- 1‐5426
- 2‐5143
- 2‐4156
- マル乗り
オッズ
| 1 - 4 | 3.4 倍 | 1 |
| 4 - 1 | 12.2 倍 | 5 |
| 1 - 2 | 7.0 倍 | 4 |
| 2 - 1 | 6.9 倍 | 3 |
| 1 - 5 | 19.4 倍 | 7 |
| 2 - 5 | 4.0 倍 | 2 |
| 2 - 4 | 15.6 倍 | 6 |
| 1 - 4 - 2 | 5.5 倍 | 1 |
| 1 - 4 - 5 | 19.3 倍 | 8 |
| 1 - 4 - 6 | 47.1 倍 | 16 |
| 4 - 1 - 2 | 31.0 倍 | 11 |
| 4 - 1 - 5 | 50.5 倍 | 18 |
| 4 - 1 - 6 | 141.5 倍 | 33 |
| 1 - 2 - 4 | 11.7 倍 | 3 |
| 1 - 2 - 5 | 18.4 倍 | 7 |
| 1 - 2 - 6 | 85.1 倍 | 25 |
| 2 - 1 - 4 | 13.9 倍 | 5 |
| 2 - 1 - 5 | 18.1 倍 | 6 |
| 2 - 1 - 6 | 127.8 倍 | 30 |
| 1 - 5 - 4 | 79.7 倍 | 24 |
| 1 - 5 - 2 | 59.4 倍 | 19 |
| 1 - 5 - 6 | 244.0 倍 | 49 |
| 2 - 5 - 1 | 13.5 倍 | 4 |
| 2 - 5 - 4 | 26.4 倍 | 10 |
| 2 - 5 - 3 | 11.6 倍 | 2 |
| 2 - 4 - 1 | 23.5 倍 | 9 |
| 2 - 4 - 5 | 41.8 倍 | 13 |
| 2 - 4 - 6 | 270.0 倍 | 52 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 永田(追込)5169
- 〇坂本(追込)3654
- △宮本(追込)3652
- 乙川(追込)1937