混戦ムード
小林 - 過去３年間
- ◎ データ
- 40回
- 勝率
- 32.5
- ２連率
- 55
- ３連率
- 65
決まり手
- 逃げ11捲り2追込2
- 逃残り7捲残り0マーク0
勝度数
- １着13２着9３着4
- 着外14棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- △太田(捲り)4129
- ◎小林(逃げ)5654
- 吉原(捲り)2917
当たる競輪！エンジョイ前橋競輪場ミッドナイト 11 / 24〜26
Ａ級選抜
１、２着と３着１名は特選、以下は一般
- 発売
締切 - 21:40
- 発走
予定 - 21:45
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力自在 | 吉原君 | 小林君 | 自力 | 自力自在 | 神奈川勢へ | 太田君 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周△ 太田 - 3
- 太田 将成 △
- 宮城113期29 才
- 自力自在
× 大島 - 1
- 大島 将人 ×
- 福島94期37 才
- 太田君
吉原 - 7
- 吉原 友彦
- 神奈川83期47 才
- 自力自在
▲ 柴田 - 6
- 柴田 功一郎 ▲
- 神奈川79期49 才
- 吉原君
成清 - 2
- 成清 謙二郎
- 千葉90期42 才
- 神奈川勢へ
◎ 小林 - 4
- 小林 史也 ◎
- 和歌山107期39 才
- 自力
〇 西 - 5
- 西 徹 〇
- 石川79期48 才
- 小林君
最
終
B
S- 3
- 太田 将成 △
- 宮城113期29 才
- 自力自在
- 1
- 大島 将人 ×
- 福島94期37 才
- 太田君
- 7
- 吉原 友彦
- 神奈川83期47 才
- 自力自在
- 6
- 柴田 功一郎 ▲
- 神奈川79期49 才
- 吉原君
- 2
- 成清 謙二郎
- 千葉90期42 才
- 神奈川勢へ
- 4
- 小林 史也 ◎
- 和歌山107期39 才
- 自力
- 5
- 西 徹 〇
- 石川79期48 才
- 小林君
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 4⇄5136
- 4⇄1536
- 4‐3516
- 1⇄3456
- マル乗り
オッズ
| 4 - 5 | 5.7 倍 | 2 |
| 5 - 4 | 5.5 倍 | 1 |
| 4 - 1 | 21.7 倍 | 6 |
| 1 - 4 | 25.1 倍 | 8 |
| 4 - 3 | 19.5 倍 | 5 |
| 1 - 3 | 9.3 倍 | 3 |
| 3 - 1 | 10.3 倍 | 4 |
| 4 - 5 - 1 | 26.4 倍 | 5 |
| 4 - 5 - 3 | 24.6 倍 | 4 |
| 4 - 5 - 6 | 28.1 倍 | 6 |
| 5 - 4 - 1 | 22.2 倍 | 2 |
| 5 - 4 - 3 | 23.4 倍 | 3 |
| 5 - 4 - 6 | 20.8 倍 | 1 |
| 4 - 1 - 5 | 73.3 倍 | 27 |
| 4 - 1 - 3 | 80.0 倍 | 30 |
| 4 - 1 - 6 | 137.3 倍 | 45 |
| 1 - 4 - 5 | 87.4 倍 | 33 |
| 1 - 4 - 3 | 72.7 倍 | 25 |
| 1 - 4 - 6 | 198.6 倍 | 70 |
| 4 - 3 - 5 | 69.0 倍 | 23 |
| 4 - 3 - 1 | 54.2 倍 | 17 |
| 4 - 3 - 6 | 139.9 倍 | 47 |
| 1 - 3 - 4 | 34.3 倍 | 7 |
| 1 - 3 - 5 | 43.0 倍 | 13 |
| 1 - 3 - 6 | 39.8 倍 | 10 |
| 3 - 1 - 4 | 35.5 倍 | 8 |
| 3 - 1 - 5 | 39.9 倍 | 11 |
| 3 - 1 - 6 | 38.4 倍 | 9 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ×大島(追込)4153
- 成清(追込)3955
- 〇西(追込)3046
- ▲柴田(追込)3049