九州が本線
是永 - 過去３年間
- ◎ データ
- 18回
- 勝率
- 44.4
- ２連率
- 50
- ３連率
- 72.2
決まり手
- 逃げ0捲り0追込8
- 逃残り0捲残り0マーク1
勝度数
- １着8２着1３着4
- 着外5棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- 〇一ノ瀬(逃げ)6766
- ×緑川(捲り)4236
- 玉村(捲り)2927
当たる競輪！エンジョイ高知競輪場ミッドナイト 11 / 5〜7
Ａ級予選
１、２着と３着２名は準決勝、３着４名と４着、５着４名は選抜、以下は一般
- 発売
締切 - 21:15
- 発走
予定 - 21:20
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
自力 | 玉村君 | 九州３番手 | 自力 | 自力 | 緑川君 | 一ノ瀬君 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周〇 一ノ - 3
- 一ノ瀬 匠 〇
- 佐賀92期37 才
- 自力
◎ 是永 - 1
- 是永 幸寛 ◎
- 福岡94期39 才
- 一ノ瀬君
▲ 安東 - 5
- 安東 英博 ▲
- 大分87期45 才
- 九州３番手
× 緑川 - 4
- 緑川 修平 ×
- 福島95期42 才
- 自力
△ 荒木 - 2
- 荒木 伸哉 △
- 静岡87期46 才
- 緑川君
玉村 - 7
- 玉村 元気
- 香川101期36 才
- 自力
小川 - 6
- 小川 巧
- 岡山57期59 才
- 玉村君
最
終
B
S- 7
- 玉村 元気
- 香川101期36 才
- 自力
- 6
- 小川 巧
- 岡山57期59 才
- 玉村君
- 4
- 緑川 修平 ×
- 福島95期42 才
- 自力
- 2
- 荒木 伸哉 △
- 静岡87期46 才
- 緑川君
- 3
- 一ノ瀬 匠 〇
- 佐賀92期37 才
- 自力
- 1
- 是永 幸寛 ◎
- 福岡94期39 才
- 一ノ瀬君
- 5
- 安東 英博 ▲
- 大分87期45 才
- 九州３番手
本命 ◎ 信頼度 60 %
車単３着
- 1⇄3542
- 1⇄4325
- 1‐2345
- 4⇄2137
- マル乗り
オッズ
| 1 - 3 | 2.5 倍 | 1 |
| 3 - 1 | 3.6 倍 | 2 |
| 1 - 4 | 21.8 倍 | 7 |
| 4 - 1 | 27.4 倍 | 9 |
| 1 - 2 | 14.6 倍 | 4 |
| 4 - 2 | 14.9 倍 | 5 |
| 2 - 4 | 21.1 倍 | 6 |
| 1 - 3 - 5 | 4.6 倍 | 1 |
| 1 - 3 - 4 | 17.9 倍 | 4 |
| 1 - 3 - 2 | 9.4 倍 | 3 |
| 3 - 1 - 5 | 6.5 倍 | 2 |
| 3 - 1 - 4 | 26.8 倍 | 8 |
| 3 - 1 - 2 | 18.1 倍 | 5 |
| 1 - 4 - 3 | 50.2 倍 | 12 |
| 1 - 4 - 2 | 69.2 倍 | 20 |
| 1 - 4 - 5 | 105.6 倍 | 35 |
| 4 - 1 - 3 | 68.4 倍 | 18 |
| 4 - 1 - 2 | 55.2 倍 | 14 |
| 4 - 1 - 5 | 95.0 倍 | 30 |
| 1 - 2 - 3 | 28.9 倍 | 9 |
| 1 - 2 - 4 | 55.6 倍 | 15 |
| 1 - 2 - 5 | 64.1 倍 | 17 |
| 4 - 2 - 1 | 25.3 倍 | 7 |
| 4 - 2 - 3 | 47.5 倍 | 11 |
| 4 - 2 - 7 | 307.6 倍 | 53 |
| 2 - 4 - 1 | 47.5 倍 | 10 |
| 2 - 4 - 3 | 83.9 倍 | 26 |
| 2 - 4 - 7 | 373.5 倍 | 59 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ◎是永(追込)3148
- △荒木(追込)4359
- ▲安東(追込)3754
- 小川(追込)1534