先行型不在
滝本 - 過去３年間
- ◎ データ
- 56回
- 勝率
- 37.5
- ２連率
- 57.1
- ３連率
- 78.5
決まり手
- 逃げ1捲り7追込19
- 逃残り1捲残り1マーク3
勝度数
- １着21２着11３着12
- 着外10棄権1失格1
機動力
先行タイプ
- △會澤(逃げ)163
- ◎滝本(捲り)4111
当たる競輪！エンジョイ平塚競輪場Ｆ２シリーズ 12 / 2〜4
Ａ級特一般
- 発売
締切 - 12:47
- 発走
予定 - 12:52
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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會澤君に任せる | 岡山勢にいく | 東北３番手 | 滝本君 | 頑張ります | ここは自力で | 東北ラインへ | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周△ 會澤 - 2
- 會澤 龍 △
- 宮城105期36 才
- ここは自力で
× 山口 - 7
- 山口 茂 ×
- 福島98期46 才
- 會澤君に任せる
▲ 高橋 - 5
- 高橋 大輝 ▲
- 秋田111期31 才
- 東北３番手
佐藤 - 1
- 佐藤 明
- 静岡77期50 才
- 東北ラインへ
◎ 滝本 - 3
- 滝本 泰行 ◎
- 岡山107期29 才
- 頑張ります
〇 内藤 - 4
- 内藤 敦 〇
- 岡山80期49 才
- 滝本君
飯島 - 6
- 飯島 淳
- 東京78期49 才
- 岡山勢にいく
最
終
B
S- 3
- 滝本 泰行 ◎
- 岡山107期29 才
- 頑張ります
- 4
- 内藤 敦 〇
- 岡山80期49 才
- 滝本君
- 6
- 飯島 淳
- 東京78期49 才
- 岡山勢にいく
- 2
- 會澤 龍 △
- 宮城105期36 才
- ここは自力で
- 7
- 山口 茂 ×
- 福島98期46 才
- 會澤君に任せる
- 5
- 高橋 大輝 ▲
- 秋田111期31 才
- 東北３番手
- 1
- 佐藤 明
- 静岡77期50 才
- 東北ラインへ
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 3⇄4726
- 3⇄7425
- 3‐2475
- 7⇄2345
- マル乗り
オッズ
| 3 - 4 | 10.9 倍 | 5 |
| 4 - 3 | 26.0 倍 | 10 |
| 3 - 7 | 16.0 倍 | 7 |
| 7 - 3 | 17.1 倍 | 9 |
| 3 - 2 | 12.4 倍 | 6 |
| 7 - 2 | 4.1 倍 | 1 |
| 2 - 7 | 7.0 倍 | 3 |
| 3 - 4 - 7 | 45.5 倍 | 14 |
| 3 - 4 - 2 | 40.7 倍 | 13 |
| 3 - 4 - 6 | 31.3 倍 | 8 |
| 4 - 3 - 7 | 168.5 倍 | 40 |
| 4 - 3 - 2 | 175.7 倍 | 42 |
| 4 - 3 - 6 | 95.0 倍 | 34 |
| 3 - 7 - 4 | 80.9 倍 | 31 |
| 3 - 7 - 2 | 40.2 倍 | 12 |
| 3 - 7 - 5 | 46.9 倍 | 17 |
| 7 - 3 - 4 | 109.9 倍 | 35 |
| 7 - 3 - 2 | 45.6 倍 | 15 |
| 7 - 3 - 5 | 53.6 倍 | 20 |
| 3 - 2 - 4 | 47.6 倍 | 18 |
| 3 - 2 - 7 | 34.1 倍 | 9 |
| 3 - 2 - 5 | 63.5 倍 | 23 |
| 7 - 2 - 3 | 25.5 倍 | 4 |
| 7 - 2 - 4 | 66.4 倍 | 26 |
| 7 - 2 - 5 | 6.1 倍 | 1 |
| 2 - 7 - 3 | 27.8 倍 | 6 |
| 2 - 7 - 4 | 78.2 倍 | 30 |
| 2 - 7 - 5 | 10.5 倍 | 2 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 佐藤(追込)2136
- 〇内藤(追込)3650
- ▲高橋(追込)3847
- 飯島(追込)2239
- ×山口(追込)4255