強力本線
丸林 - 過去３年間
- ◎ データ
- 0回
- 勝率
- 0
- ２連率
- 0
- ３連率
- 0
決まり手
- 逃げ0捲り0追込0
- 逃残り0捲残り0マーク0
勝度数
- １着0２着0３着0
- 着外0棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- ▲真船(捲り)113
- 〇矢田(逃げ)4421
- 松本(捲り)2613
当たる競輪！エンジョイ小田原競輪場モーニング 2 / 16〜18
チャレンジ選抜
- 発売
締切 - 09:26
- 発走
予定 - 09:31
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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福岡コンビ | 流れで自在に | 自力で頑張る | 切れ目から | 矢田君 | 九州勢追走から | 同県の松本君 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周松本 - 6
- 松本 琢也
- 兵庫95期41 才
- 流れで自在に
× 川本 - 1
- 川本 恵二 ×
- 兵庫78期50 才
- 同県の松本君
▲ 真船 - 4
- 真船 拓磨 ▲
- 福島96期40 才
- 切れ目から
〇 矢田 - 5
- 矢田 晋 〇
- 福岡94期47 才
- 自力で頑張る
◎ 丸林 - 3
- 丸林 一孝 ◎
- 福岡81期48 才
- 矢田君
△ 後田 - 7
- 後田 康成 △
- 長崎75期52 才
- 福岡コンビ
内海 - 2
- 内海 雅夫
- 群馬83期47 才
- 九州勢追走から
最
終
B
S- 4
- 真船 拓磨 ▲
- 福島96期40 才
- 切れ目から
- 6
- 松本 琢也
- 兵庫95期41 才
- 流れで自在に
- 1
- 川本 恵二 ×
- 兵庫78期50 才
- 同県の松本君
- 5
- 矢田 晋 〇
- 福岡94期47 才
- 自力で頑張る
- 3
- 丸林 一孝 ◎
- 福岡81期48 才
- 矢田君
- 7
- 後田 康成 △
- 長崎75期52 才
- 福岡コンビ
- 2
- 内海 雅夫
- 群馬83期47 才
- 九州勢追走から
本命 ◎ 信頼度 65 %
車単３着
- 3⇄5174
- 3⇄1576
- 3‐7512
- 5⇄1376
- マル乗り
オッズ
| 3 - 5 | 3.3 倍 | 1 |
| 5 - 3 | 4.4 倍 | 2 |
| 3 - 1 | 35.9 倍 | 9 |
| 1 - 3 | 44.9 倍 | 16 |
| 3 - 7 | 11.3 倍 | 3 |
| 5 - 1 | 28.1 倍 | 6 |
| 1 - 5 | 51.0 倍 | 19 |
| 3 - 5 - 1 | 31.3 倍 | 6 |
| 3 - 5 - 7 | 4.8 倍 | 1 |
| 3 - 5 - 4 | 48.6 倍 | 11 |
| 5 - 3 - 1 | 37.0 倍 | 7 |
| 5 - 3 - 7 | 7.6 倍 | 2 |
| 5 - 3 - 4 | 69.8 倍 | 16 |
| 3 - 1 - 5 | 119.8 倍 | 29 |
| 3 - 1 - 7 | 229.8 倍 | 65 |
| 3 - 1 - 6 | 208.6 倍 | 56 |
| 1 - 3 - 5 | 213.5 倍 | 58 |
| 1 - 3 - 7 | 223.5 倍 | 61 |
| 1 - 3 - 6 | 194.1 倍 | 50 |
| 3 - 7 - 5 | 16.5 倍 | 3 |
| 3 - 7 - 1 | 130.5 倍 | 33 |
| 3 - 7 - 2 | 46.8 倍 | 9 |
| 5 - 1 - 3 | 101.2 倍 | 22 |
| 5 - 1 - 7 | 215.6 倍 | 60 |
| 5 - 1 - 6 | 109.2 倍 | 24 |
| 1 - 5 - 3 | 202.9 倍 | 54 |
| 1 - 5 - 7 | 420.1 倍 | 115 |
| 1 - 5 - 6 | 243.2 倍 | 72 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ×川本(追込)4249
- 内海(追込)5052
- ◎丸林(追込)3322
- △後田(追込)4563