愛知勢中心
高野 - 過去３年間
- ◎ データ
- 83回
- 勝率
- 61.4
- ２連率
- 80.7
- ３連率
- 86.7
決まり手
- 逃げ36捲り13追込5
- 逃残り9捲残り2マーク2
勝度数
- １着51２着16３着5
- 着外10棄権0失格1
機動力
先行タイプ
- 鮫島(捲り)4041
- △大高(捲り)6056
- ◎高野(逃げ)6972
当たる競輪！エンジョイ奈良競輪場Ｆ２シリーズ 3 / 14〜16
A級特予選
１～３位と４位の２名が準決勝へ以下特一般
- 発売
締切 - 14:22
- 発走
予定 - 14:27
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
自力 | 近畿３番手 | 自力 | 自力 | 鮫島君 | 高野君 | 大高君 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周△ 大高 - 5
- 大高 彰馬 △
- 福島119期26 才
- 自力
× 宇佐 - 1
- 宇佐見 優介 ×
- 福島115期32 才
- 大高君
◎ 高野 - 7
- 高野 信元 ◎
- 愛知125期26 才
- 自力
〇 愛敬 - 2
- 愛敬 博之 〇
- 愛知94期41 才
- 高野君
鮫島 - 4
- 鮫島 康治
- 大阪111期43 才
- 自力
▲ 堺 - 3
- 堺 文人 ▲
- 和歌山85期46 才
- 鮫島君
北川 - 6
- 北川 紋部
- 福井78期51 才
- 近畿３番手
最
終
B
S- 5
- 大高 彰馬 △
- 福島119期26 才
- 自力
- 1
- 宇佐見 優介 ×
- 福島115期32 才
- 大高君
- 4
- 鮫島 康治
- 大阪111期43 才
- 自力
- 3
- 堺 文人 ▲
- 和歌山85期46 才
- 鮫島君
- 6
- 北川 紋部
- 福井78期51 才
- 近畿３番手
- 7
- 高野 信元 ◎
- 愛知125期26 才
- 自力
- 2
- 愛敬 博之 〇
- 愛知94期41 才
- 高野君
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 7⇄2153
- 7⇄1253
- 7‐5213
- 1⇄5723
- マル乗り
オッズ
| 7 - 2 | 3.8 倍 | 1 |
| 2 - 7 | 15.2 倍 | 7 |
| 7 - 1 | 6.7 倍 | 3 |
| 1 - 7 | 8.6 倍 | 4 |
| 7 - 5 | 13.8 倍 | 6 |
| 1 - 5 | 9.2 倍 | 5 |
| 5 - 1 | 5.0 倍 | 2 |
| 7 - 2 - 1 | 10.2 倍 | 2 |
| 7 - 2 - 5 | 19.8 倍 | 8 |
| 7 - 2 - 3 | 32.7 倍 | 13 |
| 2 - 7 - 1 | 39.3 倍 | 16 |
| 2 - 7 - 5 | 58.4 倍 | 19 |
| 2 - 7 - 3 | 78.0 倍 | 26 |
| 7 - 1 - 2 | 16.0 倍 | 4 |
| 7 - 1 - 5 | 10.9 倍 | 3 |
| 7 - 1 - 3 | 65.3 倍 | 23 |
| 1 - 7 - 2 | 30.9 倍 | 12 |
| 1 - 7 - 5 | 19.7 倍 | 7 |
| 1 - 7 - 3 | 80.1 倍 | 27 |
| 7 - 5 - 2 | 39.2 倍 | 15 |
| 7 - 5 - 1 | 17.1 倍 | 6 |
| 7 - 5 - 3 | 96.3 倍 | 29 |
| 1 - 5 - 7 | 20.1 倍 | 9 |
| 1 - 5 - 2 | 28.8 倍 | 11 |
| 1 - 5 - 3 | 53.2 倍 | 17 |
| 5 - 1 - 7 | 10.0 倍 | 1 |
| 5 - 1 - 2 | 16.6 倍 | 5 |
| 5 - 1 - 3 | 32.9 倍 | 14 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ×宇佐見(追込)6882
- 〇愛敬(追込)5161
- ▲堺(追込)3547
- 北川(追込)1745