仕切り直し
初日はまさかの捲り不発だった尾野が本領発揮。積極駆けで地元の曽我と逃げ差し争いへ。佐々木－白戸から狙う手も。
機動力
先行タイプ
- ◎尾野(逃げ)8388
- ×佐々木(捲り)8081
- 才迫(捲り)3734
当たる競輪！エンジョイ熊本競輪場Ｆ１シリーズ 3 / 20〜22
Ａ級準決勝
１、２位と３位の１名が決勝へ３位の２名と４～６位が特選、以下一般
- 発売
締切 - 12:37
- 発走
予定 - 12:42
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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尾野君とは初めて | 自力で頑張る | 地元の曽我君 | 自力勝負する | 才迫君に任せる | 佐々木君の番手へ | 自力で頑張る | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 尾野 - 1
- 尾野 翔一 ◎
- 福岡127期26 才
- 自力で頑張る
〇 曽我 - 7
- 曽我 圭佑 〇
- 熊本113期31 才
- 尾野君とは初めて
▲ 安東 - 5
- 安東 英博 ▲
- 大分87期45 才
- 地元の曽我君
× 佐々 - 4
- 佐々木 亮太 ×
- 青森125期21 才
- 自力勝負する
△ 白戸 - 2
- 白戸 淳太郎 △
- 神奈川74期52 才
- 佐々木君の番手へ
才迫 - 6
- 才迫 勇馬
- 広島95期37 才
- 自力で頑張る
井上 - 3
- 井上 剛
- 岡山85期46 才
- 才迫君に任せる
最
終
B
S- 6
- 才迫 勇馬
- 広島95期37 才
- 自力で頑張る
- 3
- 井上 剛
- 岡山85期46 才
- 才迫君に任せる
- 4
- 佐々木 亮太 ×
- 青森125期21 才
- 自力勝負する
- 2
- 白戸 淳太郎 △
- 神奈川74期52 才
- 佐々木君の番手へ
- 1
- 尾野 翔一 ◎
- 福岡127期26 才
- 自力で頑張る
- 7
- 曽我 圭佑 〇
- 熊本113期31 才
- 尾野君とは初めて
- 5
- 安東 英博 ▲
- 大分87期45 才
- 地元の曽我君
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 1⇄7542
- 1⇄4275
- 1‐2475
- 4⇄2173
- マル乗り
オッズ
| 1 - 7 | 2.3 倍 | 1 |
| 7 - 1 | 3.2 倍 | 2 |
| 1 - 4 | 14.9 倍 | 4 |
| 4 - 1 | 32.7 倍 | 11 |
| 1 - 2 | 22.3 倍 | 8 |
| 4 - 2 | 13.2 倍 | 3 |
| 2 - 4 | 19.4 倍 | 6 |
| 1 - 7 - 5 | 8.9 倍 | 3 |
| 1 - 7 - 4 | 8.2 倍 | 2 |
| 1 - 7 - 2 | 8.2 倍 | 1 |
| 7 - 1 - 5 | 10.3 倍 | 5 |
| 7 - 1 - 4 | 12.2 倍 | 6 |
| 7 - 1 - 2 | 9.9 倍 | 4 |
| 1 - 4 - 2 | 32.4 倍 | 10 |
| 1 - 4 - 7 | 29.8 倍 | 8 |
| 1 - 4 - 5 | 137.6 倍 | 34 |
| 4 - 1 - 2 | 72.1 倍 | 24 |
| 4 - 1 - 7 | 58.6 倍 | 21 |
| 4 - 1 - 5 | 295.6 倍 | 46 |
| 1 - 2 - 4 | 48.1 倍 | 16 |
| 1 - 2 - 7 | 51.0 倍 | 17 |
| 1 - 2 - 5 | 216.0 倍 | 41 |
| 4 - 2 - 1 | 35.0 倍 | 11 |
| 4 - 2 - 7 | 25.6 倍 | 7 |
| 4 - 2 - 3 | 249.2 倍 | 43 |
| 2 - 4 - 1 | 80.0 倍 | 25 |
| 2 - 4 - 7 | 54.4 倍 | 18 |
| 2 - 4 - 3 | 291.9 倍 | 45 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- △白戸(追込)7269
- 井上(追込)2746
- ▲安東(追込)3145
- 〇曽我(追込)307