小波乱も
林 - 過去３年間
- ◎ データ
- 85回
- 勝率
- 54.1
- ２連率
- 76.4
- ３連率
- 85.8
決まり手
- 逃げ25捲り20追込3
- 逃残り14捲残り3マーク0
勝度数
- １着46２着19３着8
- 着外12棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- ×井田(逃げ)4238
- △池邉(捲り)5048
- ◎林(捲り)6157
当たる競輪！エンジョイ伊東競輪場ナイター 4 / 13〜15
A級特予選
１～２位と３位の４名が準決勝へ以下特一般
- 発売
締切 - 17:59
- 発走
予定 - 18:04
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
林君目標 | 神奈川３番手 | 池邉君目標 | 井田君目標 | 自力 | 自力 | 自力 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周× 井田 - 1
- 井田 晶之 ×
- 三重113期34 才
- 自力
▲ 柳原 - 4
- 柳原 司 ▲
- 大阪98期41 才
- 井田君目標
△ 池邉 - 2
- 池邉 聖 △
- 神奈川123期31 才
- 自力
佐藤 - 5
- 佐藤 和典
- 神奈川70期54 才
- 池邉君目標
高橋 - 6
- 高橋 佑輔
- 神奈川96期38 才
- 神奈川３番手
◎ 林 - 3
- 林 昴 ◎
- 福岡119期24 才
- 自力
〇 阿部 - 7
- 阿部 兼士 〇
- 福岡93期42 才
- 林君目標
最
終
B
S- 3
- 林 昴 ◎
- 福岡119期24 才
- 自力
- 7
- 阿部 兼士 〇
- 福岡93期42 才
- 林君目標
- 2
- 池邉 聖 △
- 神奈川123期31 才
- 自力
- 5
- 佐藤 和典
- 神奈川70期54 才
- 池邉君目標
- 6
- 高橋 佑輔
- 神奈川96期38 才
- 神奈川３番手
- 1
- 井田 晶之 ×
- 三重113期34 才
- 自力
- 4
- 柳原 司 ▲
- 大阪98期41 才
- 井田君目標
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 3⇄7124
- 3⇄1724
- 3‐2751
- 1⇄4372
- マル乗り
オッズ
| 3 - 7 | 2.5 倍 | 1 |
| 7 - 3 | 4.3 倍 | 2 |
| 3 - 1 | 43.9 倍 | 12 |
| 1 - 3 | 101.4 倍 | 24 |
| 3 - 2 | 22.0 倍 | 7 |
| 1 - 4 | 63.6 倍 | 16 |
| 4 - 1 | 65.7 倍 | 17 |
| 3 - 7 - 1 | 21.9 倍 | 5 |
| 3 - 7 - 2 | 10.4 倍 | 2 |
| 3 - 7 - 4 | 14.6 倍 | 4 |
| 7 - 3 - 1 | 45.1 倍 | 12 |
| 7 - 3 - 2 | 24.2 倍 | 6 |
| 7 - 3 - 4 | 32.2 倍 | 8 |
| 3 - 1 - 7 | 82.6 倍 | 25 |
| 3 - 1 - 2 | 195.2 倍 | 54 |
| 3 - 1 - 4 | 132.5 倍 | 34 |
| 1 - 3 - 7 | 199.9 倍 | 55 |
| 1 - 3 - 2 | 481.0 倍 | 101 |
| 1 - 3 - 4 | 359.4 倍 | 76 |
| 3 - 2 - 7 | 35.0 倍 | 9 |
| 3 - 2 - 5 | 56.7 倍 | 19 |
| 3 - 2 - 1 | 142.4 倍 | 36 |
| 1 - 4 - 3 | 209.0 倍 | 56 |
| 1 - 4 - 7 | 175.6 倍 | 49 |
| 1 - 4 - 2 | 431.9 倍 | 90 |
| 4 - 1 - 3 | 220.1 倍 | 58 |
| 4 - 1 - 7 | 184.6 倍 | 50 |
| 4 - 1 - 2 | 453.9 倍 | 94 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ▲柳原(追込)2337
- 佐藤(追込)2647
- 高橋(追込)722
- 〇阿部(追込)3448