機動力上位
渋谷 - 過去３年間
- ◎ データ
- 47回
- 勝率
- 36.1
- ２連率
- 63.8
- ３連率
- 68
決まり手
- 逃げ5捲り10追込2
- 逃残り9捲残り4マーク0
勝度数
- １着17２着13３着2
- 着外14棄権1失格0
機動力
先行タイプ
- ×飯塚(捲り)3429
- ◎渋谷(逃げ)5555
当たる競輪！エンジョイ防府競輪場モーニング 4 / 18〜20
Ａ級一般
- 発売
締切 - 08:55
- 発走
予定 - 09:00
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||
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日浅さん | 位置を決めず | 自力 | 飯塚君 | 渋谷君 | 自力 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 渋谷 - 4
- 渋谷 海 ◎
- 香川113期29 才
- 自力
〇 日浅 - 2
- 日浅 保幸 〇
- 岡山84期48 才
- 渋谷君
沢田 - 6
- 沢田 勇治
- 山口98期36 才
- 日浅さん
× 飯塚 - 1
- 飯塚 隼人 ×
- 佐賀95期38 才
- 自力
△ 中井 - 3
- 中井 大介 △
- 福岡65期56 才
- 飯塚君
▲ 原 - 5
- 原 清孝 ▲
- 沖縄98期49 才
- 位置を決めず
最
終
B
S- 1
- 飯塚 隼人 ×
- 佐賀95期38 才
- 自力
- 3
- 中井 大介 △
- 福岡65期56 才
- 飯塚君
- 4
- 渋谷 海 ◎
- 香川113期29 才
- 自力
- 2
- 日浅 保幸 〇
- 岡山84期48 才
- 渋谷君
- 6
- 沢田 勇治
- 山口98期36 才
- 日浅さん
- 5
- 原 清孝 ▲
- 沖縄98期49 才
- 位置を決めず
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 4⇄2136
- 4⇄1235
- 4‐3215
- 1⇄3425
- マル乗り
オッズ
| 4 - 2 | 1.9 倍 | 1 |
| 2 - 4 | 3.4 倍 | 2 |
| 4 - 1 | 16.3 倍 | 4 |
| 1 - 4 | 24.0 倍 | 6 |
| 4 - 3 | 33.5 倍 | 8 |
| 1 - 3 | 22.6 倍 | 5 |
| 3 - 1 | 68.4 倍 | 15 |
| 4 - 2 - 1 | 11.5 倍 | 3 |
| 4 - 2 - 3 | 15.4 倍 | 5 |
| 4 - 2 - 6 | 3.4 倍 | 1 |
| 2 - 4 - 1 | 24.5 倍 | 6 |
| 2 - 4 - 3 | 31.6 倍 | 10 |
| 2 - 4 - 6 | 5.3 倍 | 2 |
| 4 - 1 - 2 | 29.8 倍 | 8 |
| 4 - 1 - 3 | 30.4 倍 | 9 |
| 4 - 1 - 5 | 121.7 倍 | 25 |
| 1 - 4 - 2 | 69.1 倍 | 19 |
| 1 - 4 - 3 | 58.9 倍 | 16 |
| 1 - 4 - 5 | 318.4 倍 | 53 |
| 4 - 3 - 2 | 63.1 倍 | 18 |
| 4 - 3 - 1 | 58.3 倍 | 15 |
| 4 - 3 - 5 | 172.6 倍 | 33 |
| 1 - 3 - 4 | 55.7 倍 | 14 |
| 1 - 3 - 2 | 90.2 倍 | 21 |
| 1 - 3 - 5 | 175.9 倍 | 34 |
| 3 - 1 - 4 | 200.4 倍 | 37 |
| 3 - 1 - 2 | 228.4 倍 | 45 |
| 3 - 1 - 5 | 254.0 倍 | 49 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇日浅(追込)2235
- △中井(追込)824
- ▲原(切目)738
- 沢田(追込)1753