押し切り図る
畑崎 - 過去３年間
- ◎ データ
- 42回
- 勝率
- 71.4
- ２連率
- 90.4
- ３連率
- 95.2
決まり手
- 逃げ18捲り12追込1
- 逃残り7捲残り0マーク0
勝度数
- １着30２着8３着2
- 着外2棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- ◎畑崎(逃げ)8692
- ×岡嶋(捲り)3333
当たる競輪！エンジョイ小倉競輪場ミッドナイト 4 / 22〜24
チャレンジ予選
１～３位が準決へ４、５位選抜へ６、７位が一般
- 発売
締切 - 23:07
- 発走
予定 - 23:12
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
青木君 | 北日本勢 | 自力 | 岡嶋さん | 位置は決めず | 畑崎君 | 自力 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 畑崎 - 1
- 畑崎 大輝 ◎
- 青森127期24 才
- 自力
〇 中野 - 2
- 中野 良 〇
- 北海道83期50 才
- 畑崎君
△ 青木 - 6
- 青木 亮太 △
- 群馬89期42 才
- 北日本勢
中山 - 7
- 中山 善仁
- 新潟73期52 才
- 青木君
井山 - 3
- 井山 和裕
- 山口84期47 才
- 位置は決めず
× 岡嶋 - 5
- 岡嶋 登 ×
- 大阪99期41 才
- 自力
▲ 南 - 4
- 南 蓮 ▲
- 和歌山115期26 才
- 岡嶋さん
最
終
B
S- 5
- 岡嶋 登 ×
- 大阪99期41 才
- 自力
- 4
- 南 蓮 ▲
- 和歌山115期26 才
- 岡嶋さん
- 1
- 畑崎 大輝 ◎
- 青森127期24 才
- 自力
- 2
- 中野 良 〇
- 北海道83期50 才
- 畑崎君
- 6
- 青木 亮太 △
- 群馬89期42 才
- 北日本勢
- 7
- 中山 善仁
- 新潟73期52 才
- 青木君
- 3
- 井山 和裕
- 山口84期47 才
- 位置は決めず
本命 ◎ 信頼度 65 %
車単３着
- 1⇄2654
- 1⇄5246
- 1‐6254
- 1‐4256
- マル乗り
オッズ
| 1 - 2 | 1.2 倍 | 1 |
| 2 - 1 | 4.9 倍 | 2 |
| 1 - 5 | 43.9 倍 | 6 |
| 5 - 1 | 263.4 倍 | 16 |
| 1 - 6 | 20.2 倍 | 4 |
| 1 - 4 | 28.2 倍 | 5 |
| 1 - 2 - 6 | 1.7 倍 | 1 |
| 1 - 2 - 5 | 29.3 倍 | 6 |
| 1 - 2 - 4 | 13.0 倍 | 4 |
| 2 - 1 - 6 | 8.5 倍 | 3 |
| 2 - 1 - 5 | 141.0 倍 | 19 |
| 2 - 1 - 4 | 60.2 倍 | 10 |
| 1 - 5 - 2 | 194.2 倍 | 24 |
| 1 - 5 - 4 | 193.9 倍 | 23 |
| 1 - 5 - 6 | 412.0 倍 | 35 |
| 5 - 1 - 2 | 1060.8 倍 | 56 |
| 5 - 1 - 4 | 1390.5 倍 | 70 |
| 5 - 1 - 6 | 2814.7 倍 | 107 |
| 1 - 6 - 2 | 50.8 倍 | 9 |
| 1 - 6 - 5 | 562.0 倍 | 39 |
| 1 - 6 - 4 | 288.6 倍 | 29 |
| 1 - 4 - 2 | 80.5 倍 | 11 |
| 1 - 4 - 5 | 140.2 倍 | 18 |
| 1 - 4 - 6 | 251.2 倍 | 27 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇中野(追込)5160
- 井山(切目)3751
- ▲南(追込)4351
- △青木(追込)2640
- 中山(追込)1733