修正期待
深瀬 - 過去３年間
- ◎ データ
- 76回
- 勝率
- 35.5
- ２連率
- 63.1
- ３連率
- 71
決まり手
- 逃げ16捲り13追込2
- 逃残り13捲残り3マーク1
勝度数
- １着27２着21３着6
- 着外22棄権0失格0
機動力
先行タイプ
- ▲葛西(捲り)3226
- ◎深瀬(逃げ)5241
当たる競輪！エンジョイ熊本競輪場モーニング 4 / 14〜16
Ａ級一般
１位のみ特選へ以下一般
- 発売
締切 - 08:55
- 発走
予定 - 09:00
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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南関へ | 関根君 | 葛西さん | 自力 | 単騎で前々 | 深瀬君 | 自力 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周▲ 葛西 - 1
- 葛西 雄太郎 ▲
- 愛媛85期47 才
- 自力
× 関根 - 5
- 関根 彰人 ×
- 沖縄94期37 才
- 葛西さん
爲田 - 6
- 爲田 学
- 沖縄69期53 才
- 関根君
松尾 - 3
- 松尾 玄太
- 佐賀93期40 才
- 単騎で前々
◎ 深瀬 - 4
- 深瀬 泰我 ◎
- 静岡119期33 才
- 自力
〇 亀井 - 2
- 亀井 久幸 〇
- 千葉95期44 才
- 深瀬君
△ 須藤 - 7
- 須藤 直道 △
- 群馬68期54 才
- 南関へ
最
終
B
S- 1
- 葛西 雄太郎 ▲
- 愛媛85期47 才
- 自力
- 5
- 関根 彰人 ×
- 沖縄94期37 才
- 葛西さん
- 6
- 爲田 学
- 沖縄69期53 才
- 関根君
- 4
- 深瀬 泰我 ◎
- 静岡119期33 才
- 自力
- 2
- 亀井 久幸 〇
- 千葉95期44 才
- 深瀬君
- 7
- 須藤 直道 △
- 群馬68期54 才
- 南関へ
- 3
- 松尾 玄太
- 佐賀93期40 才
- 単騎で前々
本命 ◎ 信頼度 55 %
車単３着
- 4⇄2751
- 4⇄5217
- 4‐7251
- 4‐1257
- 5‐1427
- マル乗り
オッズ
| 4 - 2 | 4.5 倍 | 1 |
| 2 - 4 | 19.8 倍 | 8 |
| 4 - 5 | 14.2 倍 | 6 |
| 5 - 4 | 50.4 倍 | 15 |
| 4 - 7 | 4.6 倍 | 2 |
| 4 - 1 | 28.8 倍 | 10 |
| 5 - 1 | 113.2 倍 | 23 |
| 4 - 2 - 7 | 6.6 倍 | 1 |
| 4 - 2 - 5 | 46.3 倍 | 15 |
| 4 - 2 - 1 | 92.3 倍 | 27 |
| 2 - 4 - 7 | 28.0 倍 | 7 |
| 2 - 4 - 5 | 208.7 倍 | 47 |
| 2 - 4 - 1 | 323.4 倍 | 64 |
| 4 - 5 - 2 | 97.0 倍 | 29 |
| 4 - 5 - 1 | 72.1 倍 | 24 |
| 4 - 5 - 7 | 61.6 倍 | 21 |
| 5 - 4 - 2 | 281.9 倍 | 58 |
| 5 - 4 - 1 | 304.5 倍 | 63 |
| 5 - 4 - 7 | 246.8 倍 | 53 |
| 4 - 7 - 2 | 6.9 倍 | 2 |
| 4 - 7 - 5 | 43.1 倍 | 14 |
| 4 - 7 - 1 | 79.9 倍 | 25 |
| 4 - 1 - 2 | 177.4 倍 | 40 |
| 4 - 1 - 5 | 60.0 倍 | 20 |
| 4 - 1 - 7 | 165.9 倍 | 39 |
| 5 - 1 - 4 | 377.1 倍 | 76 |
| 5 - 1 - 2 | 710.5 倍 | 106 |
| 5 - 1 - 7 | 693.0 倍 | 104 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇亀井(追込)2032
- 松尾(切目)4662
- ×関根(追込)2542
- 爲田(追込)843
- △須藤(追込)4965