南関ライン
点数一番の高本が仕掛けを修正し捲る。自力ある金野の差し切りも。佐藤がペースつかめば松崎に好機。大森は混戦なら。
機動力
先行タイプ
- ▲佐藤(逃げ)7182
- ◎高本(捲り)5646
- △大森(捲り)4242
当たる競輪！エンジョイ函館競輪場ナイター 4 / 30〜2
Ａ級準決勝
１、２位と３位の１名が決勝へ３位の２名と４～６位が特選、以下一般
- 発売
締切 - 16:54
- 発走
予定 - 16:59
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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高本君ですね | 単騎戦です | 佐藤君に付ける | 自力自在に | 中部３番手で | 金野さんの後ろ | 自力で頑張る | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周▲ 佐藤 - 1
- 佐藤 大地 ▲
- 三重125期26 才
- 自力で頑張る
× 松崎 - 5
- 松崎 貴久 ×
- 富山82期51 才
- 佐藤君に付ける
西 - 3
- 西 徹
- 石川79期48 才
- 中部３番手で
◎ 高本 - 4
- 高本 和也 ◎
- 神奈川121期29 才
- 自力自在に
〇 金野 - 7
- 金野 俊秋 〇
- 千葉92期42 才
- 高本君ですね
小野 - 2
- 小野 裕次
- 千葉95期37 才
- 金野さんの後ろ
△ 大森 - 6
- 大森 光明 △
- 北海道117期27 才
- 単騎戦です
最
終
B
S- 6
- 大森 光明 △
- 北海道117期27 才
- 単騎戦です
- 4
- 高本 和也 ◎
- 神奈川121期29 才
- 自力自在に
- 7
- 金野 俊秋 〇
- 千葉92期42 才
- 高本君ですね
- 2
- 小野 裕次
- 千葉95期37 才
- 金野さんの後ろ
- 1
- 佐藤 大地 ▲
- 三重125期26 才
- 自力で頑張る
- 5
- 松崎 貴久 ×
- 富山82期51 才
- 佐藤君に付ける
- 3
- 西 徹
- 石川79期48 才
- 中部３番手で
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 4⇄7562
- 4⇄5761
- 4‐6752
- 4‐1756
- 5‐1473
- マル乗り
オッズ
| 4 - 7 | 6.5 倍 | 2 |
| 7 - 4 | 4.2 倍 | 1 |
| 4 - 5 | 36.6 倍 | 16 |
| 5 - 4 | 51.7 倍 | 21 |
| 4 - 6 | 59.6 倍 | 24 |
| 4 - 1 | 34.2 倍 | 12 |
| 5 - 1 | 13.9 倍 | 5 |
| 4 - 7 - 5 | 22.8 倍 | 4 |
| 4 - 7 - 6 | 69.6 倍 | 19 |
| 4 - 7 - 2 | 11.7 倍 | 2 |
| 7 - 4 - 5 | 29.1 倍 | 6 |
| 7 - 4 - 6 | 61.8 倍 | 15 |
| 7 - 4 - 2 | 7.8 倍 | 1 |
| 4 - 5 - 7 | 78.2 倍 | 22 |
| 4 - 5 - 6 | 276.3 倍 | 88 |
| 4 - 5 - 1 | 99.8 倍 | 32 |
| 5 - 4 - 7 | 182.7 倍 | 64 |
| 5 - 4 - 6 | 445.4 倍 | 124 |
| 5 - 4 - 1 | 165.8 倍 | 59 |
| 4 - 6 - 7 | 130.3 倍 | 47 |
| 4 - 6 - 5 | 260.9 倍 | 84 |
| 4 - 6 - 2 | 308.0 倍 | 97 |
| 4 - 1 - 7 | 79.2 倍 | 23 |
| 4 - 1 - 5 | 110.3 倍 | 38 |
| 4 - 1 - 6 | 308.3 倍 | 98 |
| 5 - 1 - 4 | 64.9 倍 | 16 |
| 5 - 1 - 7 | 72.6 倍 | 20 |
| 5 - 1 - 3 | 30.3 倍 | 7 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 小野(追込)6072
- 西(追込)3144
- ×松崎(追込)4352
- 〇金野(追込)3540