混戦ムード
初日は裸逃げで持ち味が半減した青木が、棚橋の援護を背に好スパートへ。坂田に託す吉田の差しや、藤田も上位争い。
機動力
先行タイプ
- ▲藤田(捲り)4445
- △坂田(逃げ)4948
- ◎青木(捲り)6062
当たる競輪！エンジョイ富山競輪場Ｆ１シリーズ 6 / 25〜27
Ｓ級選抜
１位～２位と３位の1名は特選へ以下一般
- 発売
締切 - 14:02
- 発走
予定 - 14:07
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力でやります | 吉田君の後ろ | 再度で藤田君 | 自力で勝負する | 同県の青木君 | 自力で頑張る | 坂田君に付ける | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周▲ 藤田 - 2
- 藤田 周磨 ▲
- 埼玉117期28 才
- 自力で頑張る
大塚 - 5
- 大塚 玲
- 神奈川89期44 才
- 再度で藤田君
△ 坂田 - 4
- 坂田 康季 △
- 佐賀121期28 才
- 自力で勝負する
× 吉田 - 1
- 吉田 敏洋 ×
- 愛知85期46 才
- 坂田君に付ける
岩本 - 6
- 岩本 和也
- 石川76期51 才
- 吉田君の後ろ
◎ 青木 - 7
- 青木 瑞樹 ◎
- 岡山123期26 才
- 自力でやります
〇 棚橋 - 3
- 棚橋 勉 〇
- 岡山96期45 才
- 同県の青木君
最
終
B
S- 7
- 青木 瑞樹 ◎
- 岡山123期26 才
- 自力でやります
- 3
- 棚橋 勉 〇
- 岡山96期45 才
- 同県の青木君
- 2
- 藤田 周磨 ▲
- 埼玉117期28 才
- 自力で頑張る
- 5
- 大塚 玲
- 神奈川89期44 才
- 再度で藤田君
- 4
- 坂田 康季 △
- 佐賀121期28 才
- 自力で勝負する
- 1
- 吉田 敏洋 ×
- 愛知85期46 才
- 坂田君に付ける
- 6
- 岩本 和也
- 石川76期51 才
- 吉田君の後ろ
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 7⇄3142
- 7⇄1463
- 7‐4132
- 1⇄4627
- マル乗り
オッズ
| 7 - 3 | 7.8 倍 | 2 |
| 3 - 7 | 17.5 倍 | 8 |
| 7 - 1 | 10.8 倍 | 3 |
| 1 - 7 | 12.7 倍 | 5 |
| 7 - 4 | 22.0 倍 | 10 |
| 1 - 4 | 5.3 倍 | 1 |
| 4 - 1 | 10.8 倍 | 4 |
| 7 - 3 - 1 | 18.7 倍 | 2 |
| 7 - 3 - 4 | 48.1 倍 | 13 |
| 7 - 3 - 2 | 45.8 倍 | 12 |
| 3 - 7 - 1 | 67.0 倍 | 21 |
| 3 - 7 - 4 | 156.2 倍 | 63 |
| 3 - 7 - 2 | 129.3 倍 | 53 |
| 7 - 1 - 4 | 29.4 倍 | 7 |
| 7 - 1 - 6 | 68.5 倍 | 23 |
| 7 - 1 - 3 | 32.7 倍 | 10 |
| 1 - 7 - 4 | 31.9 倍 | 8 |
| 1 - 7 - 6 | 72.7 倍 | 28 |
| 1 - 7 - 3 | 49.9 倍 | 14 |
| 7 - 4 - 1 | 60.2 倍 | 19 |
| 7 - 4 - 3 | 119.0 倍 | 46 |
| 7 - 4 - 2 | 163.0 倍 | 65 |
| 1 - 4 - 6 | 15.4 倍 | 1 |
| 1 - 4 - 2 | 32.4 倍 | 9 |
| 1 - 4 - 7 | 24.0 倍 | 4 |
| 4 - 1 - 6 | 20.6 倍 | 3 |
| 4 - 1 - 2 | 69.0 倍 | 24 |
| 4 - 1 - 7 | 57.4 倍 | 17 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ×吉田(追込)4352
- 〇棚橋(追込)2135
- 大塚(追込)5266
- 岩本(追込)2945