南関勢警戒
シード組の意地ある橋本に期待したが混戦。疋田は追走までと見て、ライン３車でしっかりの南関勢の印を重くした。
機動力
先行タイプ
- ◎橋本(捲り)5747
- ▲白濱(捲り)4152
- ×本多(逃げ)4921
当たる競輪！エンジョイ伊東競輪場ナイター 7 / 10〜12
Ａ級特選
- 発売
締切 - 17:01
- 発走
予定 - 17:06
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前々期得点 前々期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より２つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| 連対数
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| １着数
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
本多さんに任せ | 白濱君目標で | 自力自在に | 橋本君です | 自力で頑張ります | 千葉勢に付け | 自力でいきます | コメント選手コメント | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
予想・記事変更
初
周× 本多 - 5
- 本多 哲也 ×
- 千葉97期38 才
- 自力自在に
〇 原岡 - 7
- 原岡 泰志郎 〇
- 千葉100期37 才
- 本多さんに任せ
渋谷 - 2
- 渋谷 錬
- 神奈川103期35 才
- 千葉勢に付け
◎ 橋本 - 1
- 橋本 英也 ◎
- 岐阜113期32 才
- 自力でいきます
△ 疋田 - 4
- 疋田 敏 △
- 愛知59期58 才
- 橋本君です
▲ 白濱 - 3
- 白濱 一平 ▲
- 長崎111期32 才
- 自力で頑張ります
白川 - 6
- 白川 有司
- 福岡76期51 才
- 白濱君目標で
最
終
B
S- 3
- 白濱 一平 ▲
- 長崎111期32 才
- 自力で頑張ります
- 6
- 白川 有司
- 福岡76期51 才
- 白濱君目標で
- 1
- 橋本 英也 ◎
- 岐阜113期32 才
- 自力でいきます
- 4
- 疋田 敏 △
- 愛知59期58 才
- 橋本君です
- 5
- 本多 哲也 ×
- 千葉97期38 才
- 自力自在に
- 7
- 原岡 泰志郎 〇
- 千葉100期37 才
- 本多さんに任せ
- 2
- 渋谷 錬
- 神奈川103期35 才
- 千葉勢に付け
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 1⇄7542
- 1⇄5743
- 1‐4753
- 7⇄5123
- マル乗り
オッズ
| 1 - 7 | 6.8 倍 | 1 |
| 7 - 1 | 19.5 倍 | 10 |
| 1 - 5 | 6.9 倍 | 2 |
| 5 - 1 | 21.6 倍 | 11 |
| 1 - 4 | 7.0 倍 | 3 |
| 7 - 5 | 12.7 倍 | 5 |
| 5 - 7 | 8.5 倍 | 4 |
| 1 - 7 - 5 | 14.1 倍 | 1 |
| 1 - 7 - 4 | 41.3 倍 | 11 |
| 1 - 7 - 2 | 21.9 倍 | 4 |
| 7 - 1 - 5 | 46.4 倍 | 15 |
| 7 - 1 - 4 | 130.0 倍 | 51 |
| 7 - 1 - 2 | 72.9 倍 | 27 |
| 1 - 5 - 7 | 16.7 倍 | 2 |
| 1 - 5 - 4 | 39.1 倍 | 10 |
| 1 - 5 - 3 | 50.6 倍 | 18 |
| 5 - 1 - 7 | 47.6 倍 | 16 |
| 5 - 1 - 4 | 106.9 倍 | 42 |
| 5 - 1 - 3 | 111.2 倍 | 45 |
| 1 - 4 - 7 | 24.0 倍 | 5 |
| 1 - 4 - 5 | 26.5 倍 | 7 |
| 1 - 4 - 3 | 46.3 倍 | 14 |
| 7 - 5 - 1 | 35.9 倍 | 9 |
| 7 - 5 - 2 | 24.3 倍 | 6 |
| 7 - 5 - 3 | 73.3 倍 | 28 |
| 5 - 7 - 1 | 32.5 倍 | 8 |
| 5 - 7 - 2 | 17.2 倍 | 3 |
| 5 - 7 - 3 | 78.8 倍 | 35 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 渋谷(追込)5568
- △疋田(追込)3753
- 白川(追込)2249
- 〇原岡(追込)4062