波乱含み
タテ脚を秘めている吉本が初連係となる河崎と呼吸を合わせて混戦断ちを目指す。齋藤が軽快に逃げれば高橋が浮上する。
機動力
先行タイプ
- △齋藤(逃げ)4570
- 〇河崎(捲り)4033
当たる競輪！エンジョイ防府競輪場Ｆ１シリーズ 8 / 23〜25
Ｓ級一般
１位のみ特選、以下一般へ
- 発売
締切 - 13:37
- 発走
予定 - 13:42
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力で戦う | 自力で頑張る | 九州勢の後ろへ | 高橋君の後ろ | 前々に踏む | 河崎君に任せる | 齋藤君の番手 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周△ 齋藤 - 6
- 齋藤 雄行 △
- 神奈川121期31 才
- 自力で頑張る
× 高橋 - 1
- 高橋 広大 ×
- 埼玉99期39 才
- 齋藤君の番手
吉田 - 4
- 吉田 勇人
- 埼玉86期47 才
- 高橋君の後ろ
蓮井 - 3
- 蓮井 祐輝
- 香川93期43 才
- 前々に踏む
〇 河崎 - 7
- 河崎 正晴 〇
- 熊本121期25 才
- 自力で戦う
◎ 吉本 - 2
- 吉本 卓仁 ◎
- 福岡89期42 才
- 河崎君に任せる
▲ 藤岡 - 5
- 藤岡 隆治 ▲
- 徳島98期50 才
- 九州勢の後ろへ
最
終
B
S- 7
- 河崎 正晴 〇
- 熊本121期25 才
- 自力で戦う
- 2
- 吉本 卓仁 ◎
- 福岡89期42 才
- 河崎君に任せる
- 5
- 藤岡 隆治 ▲
- 徳島98期50 才
- 九州勢の後ろへ
- 6
- 齋藤 雄行 △
- 神奈川121期31 才
- 自力で頑張る
- 1
- 高橋 広大 ×
- 埼玉99期39 才
- 齋藤君の番手
- 4
- 吉田 勇人
- 埼玉86期47 才
- 高橋君の後ろ
- 3
- 蓮井 祐輝
- 香川93期43 才
- 前々に踏む
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 2⇄7516
- 2⇄1765
- 2‐6715
- 2‐5716
- 1‐6274
- マル乗り
オッズ
| 2 - 7 | 3.1 倍 | 1 |
| 7 - 2 | 5.0 倍 | 2 |
| 2 - 1 | 13.5 倍 | 6 |
| 1 - 2 | 23.8 倍 | 8 |
| 2 - 6 | 30.7 倍 | 10 |
| 2 - 5 | 10.9 倍 | 4 |
| 1 - 6 | 12.1 倍 | 5 |
| 2 - 7 - 5 | 6.3 倍 | 1 |
| 2 - 7 - 1 | 15.8 倍 | 6 |
| 2 - 7 - 6 | 38.2 倍 | 9 |
| 7 - 2 - 5 | 9.5 倍 | 2 |
| 7 - 2 - 1 | 15.3 倍 | 5 |
| 7 - 2 - 6 | 47.8 倍 | 11 |
| 2 - 1 - 7 | 64.1 倍 | 16 |
| 2 - 1 - 6 | 89.0 倍 | 28 |
| 2 - 1 - 5 | 75.8 倍 | 20 |
| 1 - 2 - 7 | 130.5 倍 | 40 |
| 1 - 2 - 6 | 89.2 倍 | 29 |
| 1 - 2 - 5 | 184.7 倍 | 53 |
| 2 - 6 - 7 | 128.8 倍 | 37 |
| 2 - 6 - 1 | 76.7 倍 | 21 |
| 2 - 6 - 5 | 143.3 倍 | 45 |
| 2 - 5 - 7 | 23.7 倍 | 7 |
| 2 - 5 - 1 | 59.7 倍 | 14 |
| 2 - 5 - 6 | 146.3 倍 | 46 |
| 1 - 6 - 2 | 54.5 倍 | 12 |
| 1 - 6 - 7 | 106.4 倍 | 33 |
| 1 - 6 - 4 | 15.3 倍 | 4 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- ×高橋(追込)2147
- ◎吉本(追込)5570
- 蓮井(切目)1755
- 吉田(追込)1953
- ▲藤岡(追込)2748