| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 並び替え選択データ |
|---|
| | 〇 | × | ▲ | ◎ | △ | 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 |
|---|
| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
|---|
| | | | | | | 選手名 選手の氏名 |
|---|
| | | | | | | 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 |
|---|
| パワー22位 | パワー28位 | パワー22位 | パワー20位 | パワー25位 | パワー17位 | パワー20位 | ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング |
|---|
| 脚力56 | 脚力48 | 脚力56 | 脚力57 | 脚力52 | 脚力59 | 脚力59 | 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 |
|---|
| 80.20 | 71.54 | 80.06 | 79.95 | 77.56 | 82.57 | 81.73 | ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの |
|---|
| 79.95 | 67.23 | 80.05 | 80.77 | 73.86 | 83.66 | 82.69 | 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 |
|---|
| 80.16 | 78.00 | 80.83 | 80.28 | 80.25 | 81.75 | 81.75 | 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 |
|---|
| | | | | | | |
|---|
| | | | | | | |
|---|
| | | | | | | 機動力機動力。自力選手の競走力を数値化したもの。中でも先行選手程、数値は高くなる。 ダッシュダッシュ。捲り、カマシのキレ味を数値化したもの。中でも1着の取れる選手程、数値は高くなる。 差し脚差し脚。追込、マーク主体選手の差し脚を数値化したもの。中でも確実に差し切っている選手程、数値は高くなる。 ポテンシャルポテンシャル。記者が見極めた潜在能力を数値化。デビュー時は競輪学校成績から、主に身体能力を評価。その後は実戦からの能力に移行しつつ、年齢と共に堕ちる体力評価をカバーするのは、ここ一番の勝負強さとなる。長年この数値を維持しているのは一流選手の証とも言える。 実績実績。生涯成績からの勝度数を基本に、グレードレースでの活躍度を数値化したもの。尚、外国人は外国人同士での比較となる。 デンジャーデンジャー。落車や、失格等の危険な競走の多い選手かどうかの指標となる数値。従って、この数値が高い選手の車券は危険度も高くなる。反面、高配当演出の立役者となる場合も有り、穴党には魅力。
|
|---|
| | | | | | | |
|---|
| | | | | | | |
|---|
| | | | | | | |
|---|
| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
|---|
| 飯島淳 | 甲斐下智 | 阿部功 | 飯塚隼人 | 鈴木孝征 | 岡本翔 | 井上将志 | 選手名 選手の氏名 |
|---|
| | | | | | | |
|---|
| | | | | | | |
|---|
| | | | | | | |
|---|
| | | | | | | |
|---|
| | | | | | | |
|---|
| | | | | | | |
|---|
| | | | | | | |
|---|
| 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 車番 車番（対応した色で表示） |
|---|
| 飯島淳 | 甲斐下智 | 阿部功 | 飯塚隼人 | 鈴木孝征 | 岡本翔 | 井上将志 | 選手名 選手の氏名 |
|---|
| | | | | | | |
|---|
| | | | | | | |
|---|
| | | | | | | |
|---|
| | | | | | | |
|---|
| | | | | | | 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） |
|---|
| | | | | | | |
|---|
位置は決めず | 四国勢 | （補充出走） | 自力 | 位置は決めず | 自力 | 飯塚君 | コメント選手コメント |
|---|
当たる競輪！エンジョイ
