別線も互角
戦歴上位の竹内が狙い澄ました一撃を放つ。市本は踏み出しに集中したい。山口－野口の九州コンビから狙う手も十分。
機動力
先行タイプ
- △山口(逃げ)6371
- 渋谷(捲り)5250
- ◎竹内(捲り)7245
当たる競輪！エンジョイ平競輪場ナイター 9 / 7〜9
Ａ級準決勝
１、２位と３位の１名が決勝へ３位の２名と４～６位が特選、以下一般
- 発売
締切 - 16:54
- 発走
予定 - 16:59
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力で頑張る | 自力で戦う | 位置は決めずに | 山口君ですね | 再度で渋谷君 | 同県の竹内君 | 自力で頑張る | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周△ 山口 - 1
- 山口 留稀哉 △
- 長崎127期23 才
- 自力で頑張る
× 野口 - 4
- 野口 大誠 ×
- 熊本105期37 才
- 山口君ですね
塚本 - 5
- 塚本 和宏
- 栃木90期43 才
- 位置は決めずに
◎ 竹内 - 7
- 竹内 翼 ◎
- 広島109期35 才
- 自力で頑張る
〇 市本 - 2
- 市本 隆司 〇
- 広島72期55 才
- 同県の竹内君
渋谷 - 6
- 渋谷 海
- 香川113期29 才
- 自力で戦う
▲ 伊藤 - 3
- 伊藤 大彦 ▲
- 徳島89期43 才
- 再度で渋谷君
最
終
B
S- 6
- 渋谷 海
- 香川113期29 才
- 自力で戦う
- 3
- 伊藤 大彦 ▲
- 徳島89期43 才
- 再度で渋谷君
- 7
- 竹内 翼 ◎
- 広島109期35 才
- 自力で頑張る
- 2
- 市本 隆司 〇
- 広島72期55 才
- 同県の竹内君
- 1
- 山口 留稀哉 △
- 長崎127期23 才
- 自力で頑張る
- 4
- 野口 大誠 ×
- 熊本105期37 才
- 山口君ですね
- 5
- 塚本 和宏
- 栃木90期43 才
- 位置は決めずに
本命 ◎ 信頼度 45 %
車単３着
- 7⇄2413
- 7⇄4123
- 7‐1423
- 4⇄1735
- マル乗り
オッズ
| 7 - 2 | 4.7 倍 | 2 |
| 2 - 7 | 21.7 倍 | 8 |
| 7 - 4 | 4.6 倍 | 1 |
| 4 - 7 | 8.9 倍 | 5 |
| 7 - 1 | 8.0 倍 | 4 |
| 4 - 1 | 7.9 倍 | 3 |
| 1 - 4 | 14.0 倍 | 6 |
| 7 - 2 - 4 | 10.0 倍 | 2 |
| 7 - 2 - 1 | 24.4 倍 | 7 |
| 7 - 2 - 3 | 47.2 倍 | 15 |
| 2 - 7 - 4 | 86.4 倍 | 26 |
| 2 - 7 - 1 | 119.7 倍 | 34 |
| 2 - 7 - 3 | 176.2 倍 | 49 |
| 7 - 4 - 1 | 7.5 倍 | 1 |
| 7 - 4 - 2 | 14.7 倍 | 4 |
| 7 - 4 - 3 | 35.0 倍 | 9 |
| 4 - 7 - 1 | 19.0 倍 | 6 |
| 4 - 7 - 2 | 39.4 倍 | 11 |
| 4 - 7 - 3 | 80.8 倍 | 22 |
| 7 - 1 - 4 | 14.3 倍 | 3 |
| 7 - 1 - 2 | 37.8 倍 | 10 |
| 7 - 1 - 3 | 86.0 倍 | 25 |
| 4 - 1 - 7 | 18.5 倍 | 5 |
| 4 - 1 - 3 | 53.8 倍 | 19 |
| 4 - 1 - 5 | 53.3 倍 | 18 |
| 1 - 4 - 7 | 29.8 倍 | 8 |
| 1 - 4 - 3 | 120.1 倍 | 35 |
| 1 - 4 - 5 | 106.0 倍 | 31 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇市本(追込)4455
- ▲伊藤(追込)4966
- ×野口(追込)7792
- 塚本(切目)2942