別線も怖い
泉 - 過去３年間
- ◎ データ
- 49回
- 勝率
- 44.8
- ２連率
- 51
- ３連率
- 61.2
決まり手
- 逃げ9捲り11追込3
- 逃残り1捲残り0マーク1
勝度数
- １着22２着3３着5
- 着外18棄権0失格1
機動力
先行タイプ
- △田頭(捲り)4629
- ▲小林(逃げ)5038
- ◎泉(捲り)5147
当たる競輪！エンジョイ伊東競輪場モーニング 9 / 7〜9
Ａ級選抜
１、２位と３位の１名が特選へ以下一般
- 発売
締切 - 09:06
- 発走
予定 - 09:11
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力自在 | 田頭君 | 小林君 | 茨城３番手 | 流れで何でも | 泉君 | 何でも | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周△ 田頭 - 1
- 田頭 寛之 △
- 千葉109期37 才
- 何でも
成清 - 6
- 成清 謙二郎
- 千葉90期42 才
- 田頭君
◎ 泉 - 7
- 泉 文人 ◎
- 福島99期36 才
- 自力自在
〇 小谷 - 2
- 小谷田 公則 〇
- 福島88期45 才
- 泉君
▲ 小林 - 3
- 小林 申太 ▲
- 茨城101期43 才
- 流れで何でも
× 根本 - 5
- 根本 雄紀 ×
- 茨城80期49 才
- 小林君
野間 - 4
- 野間 司
- 茨城94期40 才
- 茨城３番手
最
終
B
S- 1
- 田頭 寛之 △
- 千葉109期37 才
- 何でも
- 6
- 成清 謙二郎
- 千葉90期42 才
- 田頭君
- 7
- 泉 文人 ◎
- 福島99期36 才
- 自力自在
- 2
- 小谷田 公則 〇
- 福島88期45 才
- 泉君
- 3
- 小林 申太 ▲
- 茨城101期43 才
- 流れで何でも
- 5
- 根本 雄紀 ×
- 茨城80期49 才
- 小林君
- 4
- 野間 司
- 茨城94期40 才
- 茨城３番手
本命 ◎ 信頼度 40 %
車単３着
- 7⇄2513
- 7⇄5234
- 7‐1265
- 5⇄3472
- マル乗り
オッズ
| 7 - 2 | 5.1 倍 | 1 |
| 2 - 7 | 16.1 倍 | 6 |
| 7 - 5 | 15.2 倍 | 5 |
| 5 - 7 | 36.0 倍 | 16 |
| 7 - 1 | 16.8 倍 | 7 |
| 5 - 3 | 10.2 倍 | 3 |
| 3 - 5 | 6.5 倍 | 2 |
| 7 - 2 - 5 | 16.5 倍 | 3 |
| 7 - 2 - 1 | 21.4 倍 | 5 |
| 7 - 2 - 3 | 17.1 倍 | 4 |
| 2 - 7 - 5 | 50.8 倍 | 11 |
| 2 - 7 - 1 | 63.5 倍 | 21 |
| 2 - 7 - 3 | 52.9 倍 | 14 |
| 7 - 5 - 2 | 77.2 倍 | 26 |
| 7 - 5 - 3 | 38.1 倍 | 8 |
| 7 - 5 - 4 | 63.2 倍 | 19 |
| 5 - 7 - 2 | 200.5 倍 | 72 |
| 5 - 7 - 3 | 109.7 倍 | 38 |
| 5 - 7 - 4 | 204.5 倍 | 74 |
| 7 - 1 - 2 | 59.5 倍 | 16 |
| 7 - 1 - 6 | 88.1 倍 | 33 |
| 7 - 1 - 5 | 95.6 倍 | 34 |
| 5 - 3 - 4 | 15.9 倍 | 2 |
| 5 - 3 - 7 | 65.5 倍 | 23 |
| 5 - 3 - 2 | 97.3 倍 | 35 |
| 3 - 5 - 4 | 10.7 倍 | 1 |
| 3 - 5 - 7 | 38.1 倍 | 7 |
| 3 - 5 - 2 | 60.7 倍 | 17 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇小谷田(追込)4360
- 野間(追込)2140
- ×根本(追込)4152
- 成清(追込)1934