捲り一閃
初日特選を制した半田が、十八番の捲りで２分戦を攻略。松尾－平を連れ込み熊本車券。南関勢は必死の抵抗をみせるか。
機動力
先行タイプ
- △吉竹(逃げ)6358
- ◎半田(捲り)6952
当たる競輪！エンジョイ防府競輪場Ｆ１シリーズ 9 / 15〜
Ａ級準決勝
１、２位と３位の１名が決勝へ３位の２名と４～６位が特選、以下一般
- 発売
締切 - 12:30
- 発走
予定 - 12:35
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 取材班 取材班の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デスク デスクの印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||
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自力で頑張る | 位置は決めずに先手ライン | 吉竹君の番手 | 熊本３番手 | 南関３番手 | 同県の半田君 | 自力でやります | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周△ 吉竹 - 1
- 吉竹 尚城 △
- 静岡109期33 才
- 自力でやります
× 太刀 - 5
- 太刀川 一成 ×
- 千葉100期46 才
- 吉竹君の番手
大西 - 3
- 大西 健士
- 神奈川88期46 才
- 南関３番手
半田 - 7
- 半田 誠
- 熊本123期22 才
- 自力で頑張る
〇 松尾 - 2
- 松尾 勇吾 〇
- 熊本115期27 才
- 同県の半田君
▲ 平 - 4
- 平 総一 ▲
- 熊本76期55 才
- 熊本３番手
西 - 6
- 西 徹
- 石川79期48 才
- 位置は決めずに先手ライン
最
終
B
S- 7
- 半田 誠
- 熊本123期22 才
- 自力で頑張る
- 2
- 松尾 勇吾 〇
- 熊本115期27 才
- 同県の半田君
- 4
- 平 総一 ▲
- 熊本76期55 才
- 熊本３番手
- 1
- 吉竹 尚城 △
- 静岡109期33 才
- 自力でやります
- 5
- 太刀川 一成 ×
- 千葉100期46 才
- 吉竹君の番手
- 3
- 大西 健士
- 神奈川88期46 才
- 南関３番手
- 6
- 西 徹
- 石川79期48 才
- 位置は決めずに先手ライン
本命 ◎ 信頼度 80 %
車単３着
- 7⇄2451
- 7⇄5213
- 7‐1254
- 5⇄1372
- マル乗り
オッズ
| 7 - 2 | 2.1 倍 | 1 |
| 2 - 7 | 6.4 倍 | 2 |
| 7 - 5 | 6.8 倍 | 3 |
| 5 - 7 | 23.0 倍 | 8 |
| 7 - 1 | 7.6 倍 | 4 |
| 5 - 1 | 18.4 倍 | 6 |
| 1 - 5 | 14.6 倍 | 5 |
| 7 - 2 - 4 | 10.3 倍 | 5 |
| 7 - 2 - 5 | 4.7 倍 | 1 |
| 7 - 2 - 1 | 8.9 倍 | 2 |
| 2 - 7 - 4 | 31.6 倍 | 10 |
| 2 - 7 - 5 | 29.9 倍 | 9 |
| 2 - 7 - 1 | 41.3 倍 | 13 |
| 7 - 5 - 2 | 20.3 倍 | 6 |
| 7 - 5 - 1 | 10.1 倍 | 4 |
| 7 - 5 - 3 | 20.3 倍 | 7 |
| 5 - 7 - 2 | 89.9 倍 | 22 |
| 5 - 7 - 1 | 60.5 倍 | 17 |
| 5 - 7 - 3 | 99.5 倍 | 25 |
| 7 - 1 - 2 | 26.3 倍 | 8 |
| 7 - 1 - 5 | 10.0 倍 | 3 |
| 7 - 1 - 4 | 158.5 倍 | 33 |
| 5 - 1 - 3 | 66.6 倍 | 20 |
| 5 - 1 - 7 | 68.7 倍 | 21 |
| 5 - 1 - 2 | 128.9 倍 | 27 |
| 1 - 5 - 3 | 43.3 倍 | 14 |
| 1 - 5 - 7 | 34.5 倍 | 12 |
| 1 - 5 - 2 | 92.3 倍 | 23 |
１点勝負!! - |
オッズ
| 7 - 2 | 2.1 倍 | 1 |
| 2 - 7 | 6.4 倍 | 2 |
データ変更
機動型比較
機動力・先行タイプ・データ
追込型比較
差脚・追込タイプ・データ
差脚追込タイプ- 〇松尾(追込)3930
- 大西(追込)3147
- ▲平(追込)2340
- ×太刀川(追込)4535
- 西(切目)3650