混戦ムード
当たる競輪！エンジョイ岐阜競輪場ＦⅠシリーズ 2 / 9〜11
Ｓ級一般
- 発売
締切 - 12:53
- 発走
予定 - 12:58
出走表データ変更
並べ替え
基本情報・データ選択
能力値チャート・データ選択
| 車番 並び替え選択データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 本社 本社の印。印の強弱は左側から次の順。1:◎ 2:〇 3:× 4:△ 5:▲ 6:注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 選手名 選手の氏名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 級班 ギア 今期・級班 / 前期・級班 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク パワーランク。自力型の選手主体に順位づけしたランキング | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 脚力 脚力指数。競輪において必要とされる脚力の総合的な指数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ４ヶ月得点 直近４ヵ月、平均競走得点。各レースの着順ごとに定められている競走得点を合計し、出走回数で割ったもの | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前期得点 前期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間より１つ前の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 今期得点 今期、平均競走得点。競輪の期間は（1月～6月）と（7月～12月）に分けられており、当該月が含まれる期間の平均競走得点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連対数
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| １着数
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| 車番 車番（対応した色で表示） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 選手名 選手の氏名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 戦法 TM 主力戦法。上がりタイム（過去３年間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
自力でいく | 磯島君をガードしたい | 北野君に付けたい | 中村君にしっかりと | 自力で | 自力でいく | 北日本ラインへ | 守谷さんを援護 | 普段通り自力 | コメント選手コメント |
予想・記事変更
初
周◎ 中村 - 1
- 中村 一将 ◎
- 兵庫86期40 才
- 普段通り自力
〇 松田 - 6
- 松田 治之 〇
- 大阪73期42 才
- 中村君にしっかりと
守谷 - 4
- 守谷 陽介
- 岡山87期36 才
- 自力でいく
鈴光 - 2
- 鈴光 洋彦
- 広島94期33 才
- 守谷さんを援護
▲ 磯島 - 5
- 磯島 康祐 ▲
- 青森105期24 才
- 自力で
注 小橋 - 8
- 小橋 明紀 注
- 青森73期43 才
- 磯島君をガードしたい
深井 - 3
- 深井 高志
- 東京63期48 才
- 北日本ラインへ
× 北野 - 9
- 北野 良栄 ×
- 愛知95期33 才
- 自力でいく
△ 平田 - 7
- 平田 徹 △
- 静岡78期41 才
- 北野君に付けたい
最
終
B
S- 4
- 守谷 陽介
- 岡山87期36 才
- 自力でいく
- 2
- 鈴光 洋彦
- 広島94期33 才
- 守谷さんを援護
- 1
- 中村 一将 ◎
- 兵庫86期40 才
- 普段通り自力
- 6
- 松田 治之 〇
- 大阪73期42 才
- 中村君にしっかりと
- 9
- 北野 良栄 ×
- 愛知95期33 才
- 自力でいく
- 7
- 平田 徹 △
- 静岡78期41 才
- 北野君に付けたい
- 5
- 磯島 康祐 ▲
- 青森105期24 才
- 自力で
- 8
- 小橋 明紀 注
- 青森73期43 才
- 磯島君をガードしたい
- 3
- 深井 高志
- 東京63期48 才
- 北日本ラインへ
本命 ◎ 信頼度 50 %
車単３着
- 1⇄6975
- 1⇄9675
- 1‐7695
- 1‐5689
- 9⇄7156
- マル乗り
オッズ
| 1 - 6 | 6.5 倍 | 1 |
| 6 - 1 | 14.4 倍 | 5 |
| 1 - 9 | 8.7 倍 | 2 |
| 9 - 1 | 16.8 倍 | 6 |
| 1 - 7 | 16.8 倍 | 7 |
| 1 - 5 | 13.4 倍 | 4 |
| 9 - 7 | 12.5 倍 | 3 |
| 7 - 9 | 21.7 倍 | 9 |
| 1 - 6 - 9 | 26.4 倍 | 2 |
| 1 - 6 - 7 | 36.3 倍 | 3 |
| 1 - 6 - 5 | 43.9 倍 | 7 |
| 6 - 1 - 9 | 119.6 倍 | 36 |
| 6 - 1 - 7 | 144.5 倍 | 47 |
| 6 - 1 - 5 | 181.9 倍 | 59 |
| 1 - 9 - 6 | 44.2 倍 | 8 |
| 1 - 9 - 7 | 19.6 倍 | 1 |
| 1 - 9 - 5 | 41.0 倍 | 6 |
| 9 - 1 - 6 | 101.9 倍 | 22 |
| 9 - 1 - 7 | 48.2 倍 | 10 |
| 9 - 1 - 5 | 102.4 倍 | 24 |
| 1 - 7 - 6 | 89.3 倍 | 19 |
| 1 - 7 - 9 | 36.4 倍 | 4 |
| 1 - 7 - 5 | 110.9 倍 | 31 |
| 1 - 5 - 6 | 59.1 倍 | 12 |
| 1 - 5 - 8 | 57.0 倍 | 11 |
| 1 - 5 - 9 | 48.0 倍 | 9 |
| 9 - 7 - 1 | 37.7 倍 | 5 |
| 9 - 7 - 5 | 75.0 倍 | 16 |
| 9 - 7 - 6 | 119.4 倍 | 34 |
| 7 - 9 - 1 | 82.5 倍 | 18 |
| 7 - 9 - 5 | 177.5 倍 | 57 |
| 7 - 9 - 6 | 235.1 倍 | 78 |